财联社4月30日(rì)讯（编(biān)辑 笠(lì)晨）碳酸锂迎来一波(bō)久违的反弹，据上海钢联发布(bù)数(shù)据显示，4月28日(rì)电池(chí)级碳酸锂涨5000元/吨，均价(jià)报18.9万元/吨，继上周五开始止跌(diē)企稳四个交易日后(hòu)价(jià)格连续两日上(shàng)涨。暖意也(yě)提前传导到A股，锂矿股本周三表(biǎo)现(xiàn)强势，融捷股份一(yī)度(dù)涨停，雅化集团和永兴材料最高涨超(chāo)9％、中矿资源和盛新锂(lǐ)能一度涨超(chāo)7％、赣锋锂(lǐ)业(yè)和天齐锂(lǐ)涨业盘中(zhōng)均涨超5％。

　　碳酸锂反弹的原因之一是上(shàng)海车(chē)展(zhǎn)有望带动(dòng)购车需(xū)求预期的提振。乘联会秘书长崔东树表(biǎo)示，上海车展将让(ràng)消(xiāo)费者感受到汽(qì)车消费的火热(rè)，提升消费信心，也提振(zhèn)士气。国(guó)泰(tài)君安表示，此前车企(qǐ)大幅降价导(dǎo)致消费者(zhě)对(duì)电动车(chē)的(de)观(guān)望心态有望逐渐改善(shàn)，市场开(kāi)始预期5月需求回暖。

　　有电池企(qǐ)业人士(shì)提到，目(mù)前磷(lín)酸铁锂电池的价格(gé)已经逐渐稳定，且在(zài)谈价策(cè)略上以企稳为(wèi)主，不(bù)太(tài)可能进行降价。但未来(lái)，止跌信号能否持续稳定，受多方因素(sù)影响。有产业人士分(fēn)析称，乐(lè)观来看，国内动力(lì)电池厂商清(qīng)库存工作或到5月完结，届时电(diàn)池厂商库存水平(píng)有望逐步恢(huī)复至健康(kāng)水(shuǐ)平，并带动上游材(cái)料采购(gòu)，进(jìn)而对碳酸(suān)锂价格起到(dào)支撑作用(yòng)。

　　据鑫椤资讯近日调(diào)查的(de)情况看，一些电池龙头(tóu)企(qǐ)业5月份(fèn)的(de)排产预计将环比增长(zhǎng)20-30％，一些中小企(qǐ)业由于(yú)前期基数(shù)较低，环比增幅更是高达50％以上。其中，亿(yì)纬锂能在4月(yuè)26日(rì)的(de)业绩说明(míng)会上(shàng)表示，5月份(fèn)开(kāi)始会全面(miàn)恢复生产，排产相(xiāng)比一(yī)季度会(huì)有明显的提(tí)升(shēng)。由(yóu)此可见(jiàn)，碳酸(suān)锂市(shì)场需求回暖已是(shì)大(dà)势所趋。

　　另有(yǒu)观点认为，此次碳酸锂价格属于阶段(duàn)性反弹还是底部反转(zhuǎn)，目前仍难以判(pàn)断。“一方面需要(yào)观察(chá)下(xià)游库(kù)存状况，另一方面还需要看终端需求是否真(zhēn)正回暖(nuǎn)，”华南(nán)一(yī)家主流锂盐厂商内(nèi)部人士此前对(duì)财(cái)联社记(jì)者表示。该人(rén)士表示，电池(chí)厂商实际上从去(qù)年四季度开始便启(qǐ)动大(dà)规模去库存举(jǔ)措，这一举措在(zài)一季度实际上已(yǐ)经有所(suǒ)反映。

　　不过进入(rù)4月中旬以后，相(xiāng)关电(diàn)池厂商提到，目前库存已恢复至健康(kāng)水平，此前暂(zàn)停的产线也已经(jīng)逐(zhú)渐复产。特别是针对磷酸铁(tiě)锂电池库存，有(yǒu)业(yè)内人士(shì)直言，相关库存基本出清，后续将根据公(gōng)司规划，逐步进行(xíng)补货。作为(wèi)锂电产业的风向(xiàng)标，宁德时代一(yī)季度报告(gào)显示，其库存(cún)金额已从年初(chū)的766.7亿元下降到640.6亿(yì)元，环比下降(jiàng)16.5％。从绝对金额(é)来看，宁德时代的库存(cún)已(yǐ)经退回到2022年第(dì)一季度(dù)的(de)水(shuǐ)平。材(cái)料价格和库存水平，两项关键的(de)指(zhǐ)标(biāo)也构(gòu)成锂(lǐ)电产业走向的关键，随价格(gé)企(qǐ)稳以及库存水平恢复健康，将带动锂电产业恢复稳定。

　　▌市(shì)场激辩未来锂盐价格走向 最乐观者预判涨回25万元(yuán)/吨 最悲(bēi)观者全(quán)年看跌至10万以下

　　碳酸锂价(jià)格(gé)在不到(dào)半年时间跌去超(chāo)过2/3，也(yě)引起了市场热议。就(jiù)在26日召开的(de)中国汽车(chē)动力电池(chí)产业创(chuàng)新联盟2023年度大会上，中国汽车工(gōng)业协(xié)会常(cháng)务(wù)副会长付炳锋指出，国内动(dòng)力电池行业仍(réng)然存在一些问题(tí)，包括电池产业链(liàn)分(fēn)工，价值链分(fēn)配(pèi)问题。“原材料短期大幅(fú)下降也不(bù)是正常的(de)现象，”他直言。在他看来，原材(cái)料适当(dāng)涨价是(shì)正(zhèng)常现象(xiàng)，行业要以(yǐ)之(zhī)前(qián)大(dà)幅(fú)涨价为教训，保(bǎo)证价值链的合理分配，避(bì)免大起大落(luò)。

　　据财联社(shè)不完全梳理，这些业内(nèi)人士(shì)和分(fēn)析师近期对(duì)锂盐价格未来(lái)走势进行预判(pàn)并阐述具体逻辑，汇总(zǒng)如下：

　　以碳(tàn)酸锂价格反弹(dàn)为信号，一系列的数据验证锂电产业拐点(diǎn)或(huò)已(yǐ)经到(dào)来。分(fēn)析人士指出(chū)，此前锂电产业(yè)进(jìn)入(rù)调整阵痛期，主要在于下游车市短期需求下(xià)滑，叠加中游扩(kuò)产迅速从而(ér)在需求表现上提前透(tòu)支(zhī)碳酸锂的未来增(zēng)长空间。进而(ér)导致，碳(tàn)酸锂(lǐ)价格持(chí)续下跌(diē)，中游电池厂商集体进入清库存阶段(duàn)。从上游材料价(jià)格变(biàn)化来看，近期(qī)碳酸锂价格率(lǜ)先实现反弹。更(gèng)值得注意的是，在锂电产业(yè)链，包括六氟磷酸锂、人造(zào)石墨(mò)、极片(piàn)粉(fěn)等系列(liè)材料价格也出现企稳(wěn)甚至反(fǎn)弹的局面(miàn)。

　　作为锂(lǐ)电产业拐点的另一关键指(zhǐ)标，中游电池(chí)厂商的(de)库存(cún)也已经逐步恢复至健康(kāng)水平。据高工锂电了(le)解，目前中(zhōng)游电(diàn)池厂商库(kù)存水位回(huí)退，此前部分电池厂商暂停的生(shēng)产线已(yǐ)经重启生产。在采购方面，电(diàn)池厂商(shāng)和下游车企已(yǐ)陆续重启订单(dān)，带动产业需求(qiú)回暖。从终端新(xīn)能源汽(qì)车市场表现(xiàn)上看，年初的(de)市场恐慌情绪主要来自车市的(de)需(xū)求腰斩。但从整体一季度新能源汽车销量数据来(lái)看(kàn)，其月销(xiāo)量(liàng)逐步攀升并(bìng)且回(huí)暖速度(dù)超过往年。随着二三季度到来，车市逐渐转入销售旺季，也将进(jìn)一步带动锂电产业中上游(yóu)的订单(dān)需求。加上5月份临(lín)近，企业重新开启月(yuè)度采购谈判，行业有望迎来需求(qiú)订单的集中爆(bào)发(fā)。

　　后续(xù)碳酸锂价(jià)格可能会有回涨的空(kōng)间，但幅(fú)度不可能太大(dà)，最多在10％左右。业内人士表(biǎo)示，因为经历本轮碳酸锂价格(gé)的暴(bào)涨暴(bào)跌，电(diàn)池厂商对于碳酸(suān)锂真实的供给情况更加清晰(xī)，市场预期回调下，电池厂商在(zài)价(jià)格谈判(pàn)上会更加谨慎。同时电池厂商一体(tǐ)化带来的碳(tàn)酸锂供(gōng)应稳定(dìng)，也将削弱上游锂矿(kuàng)厂商的(de)议(yì)价权。电池(chí)回收端，邦普、格(gé)林美、天奇股份、华友钴(gǔ)业等企业持续推进电池(chí)回收布局(jú)，来自(zì)终端材料回收的产能也在稳步爬坡。相关数据显(xiǎn)示，2025年国内回收(shōu)的废旧电池的总量将达到137.4GWh。

　　回溯到上游，电池厂商(shāng)都(dōu)已完善在锂(lǐ)矿端的(de)布(bù)局(jú)，包括宁(níng)德时代的宜(yí)春锂矿项目，亿纬锂能的盐湖提锂项目(mù)均(jūn)进展顺利(lì)，将(jiāng)进一步释放(fàng)碳酸(suān)锂供给。经(jīng)历过复杂的产业调整过程之(zhī)后，整个锂(lǐ)电产(chǎn)业的运作模式正从“大开(kāi)大合”的波浪式变得更为(wèi)平滑。从原(yuán)材料到电(diàn)池(chí)，再到(dào)下(xià)游车(chē)企，产(chǎn)业链(liàn)各个环节的价格以及供(gōng)需变化也将变(biàn)得(dé)更加平(píng)衡且具有可(kě)预测性。

　　然(rán)而，亦有空方(fāng)则认为，当前上游库(kù)存(cún)水平(píng)依旧处于高位，虽然(rán)需求(qiú)端稍有好转，但中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省是并不足以(yǐ)带动价(jià)格企稳(wěn)。

　　▌锂价超预期(qī)下跌并不(bù)是一个下游获利、上游承(chéng)压的简(jiǎn)单故事(shì)

　　过去(qù)一段时间，碳酸锂和电池(chí)材料的价格下跌过快，但(dàn)这并(bìng)不为业内人士所乐见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨跌至当前20万(wàn)元不(bù)到，价格跌去(qù)近(jìn)7成，最直(zhí)接受到(dào)冲击的(de)当属锂矿企业。根据藏格矿业一季度数据，碳酸(suān)锂(lǐ)销量为534吨，相比(bǐ)于2022年四季度销量(liàng)2006吨，销量(liàng)环比下滑(huá)73.4％；产量也从2022年第(dì)四(sì)季(jì)度的2461吨(dūn)，削减(jiǎn)至今年一季度(dù)的1783吨，环比下(xià)降27.5％。由于市(shì)场行(xíng)情策(cè)动(dòng)，上(shàng)游(yóu)锂矿企业不断压低碳酸锂出(chū)货价格(gé)，部(bù)分锂(lǐ)矿企业已经出(chū)现主动减产的情况。

　　江特(tè)电机4月(yuè)24日公告，一(yī)季度营业收入7亿元，同比减(jiǎn)少48.32％；净利润5064.8万元，同比下(xià)降92.39％，2023年Q1净利润(rùn)环比下降86％，第二日股价跌停。中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省

　　直接(jiē)生产、售卖碳酸锂(lǐ)的锂(lǐ)盐企业则命运分化，大公司如天(tiān)齐锂业(yè)和赣锋(fēng)锂业有机会在价格下降周期中获得(dé)更多市场份额，行(xíng)业(yè)将变得更集中。这是2016年(nián)到(dào)2018年上一轮(lún)锂价下降中发生过的事。而同环节的大(dà)量中(zhōng)小企业，尤(yóu)其是最(zuì)近两(liǎng)年追高入局的新公司，则面临(lín)停产(chǎn)乃至破产。

　　乘着锂价的东风，赣锋锂业在去年(nián)轻松赚出了(le)0.66个宁德时代、1.23个(gè)比亚迪。业内人士表示(shì)，这(zhè)一轮(lún)价格下降长期利好中国最大的两个锂盐(yán)供应商天齐锂业和赣(gàn)锋锂(lǐ)业(yè)。它们去年的净利润都超(chāo)过200亿元，比中国最大的新能源车企比亚迪还多，其中(zhōng)天(tiān)齐锂(lǐ)业净利润增长超过10倍。足够厚(hòu)的血(xuè)，使他们更能承受价(jià)格下跌和可能的未来亏损(sǔn)。这两家公司也(yě)有行业里最优(yōu)的成本。赣锋锂业(yè)、天(tiān)齐锂业(yè)等公司入股(gǔ)的海外锂矿资(zī)源开采成本普(pǔ)遍(biàn)在3万(wàn)-5万元/吨(dūn)，几乎是全球最低水平。

　　但这并不意味着，这两家公司能(néng)以低于5万元(yuán)/吨的(de)价(jià)格采购碳(tàn)酸锂(lǐ)，因为在锂矿国际交易中，即(jí)使拥有海外矿产的分销权或开采权，交易价格(gé)也需要通(tōng)过长(zhǎng)协确定，按市价定期调整。但能获得上游更低成本的(de)资(zī)源，让这两家(jiā)大企业更能容忍(rěn)低价，并能在(zài)上游因(yīn)降价减产(chǎn)时(shí)保持产能供应。

　　锂价(jià)超预期(qī)下跌牵(qiān)动着(zhe)万(wàn)亿新能源车市场(chǎng)<中国四大佛山是哪些 四大佛山在哪几个省/strong>。不过锂价(jià)下降(jiàng)带来的连锁(suǒ)反(fǎn)应，并(bìng)不是(shì)一个下游获利(lì)，上游承压的简(jiǎn)单故事。作为碳酸锂的下游(yóu)，宁德(dé)时代理论上会受益，但锂价的(de)超预期下跌(diē)，使宁德时代今年2月提出的 “锂矿返利(lì)” 计划沦为鸡肋，它本想(xiǎng)用20万(wàn)元/吨的碳酸锂价格绑(bǎng)定一些车企的三年(nián)长(zhǎng)单。另一(yī)层影响是，宁(níng)德时(shí)代今(jīn)年5月计划投(tóu)产的宜(yí)春锂矿很有(yǒu)可能(néng)一开(kāi)采就亏损。