美(měi)国太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生(shēng)爆(bào)炸，航(háng)天(tiān)器(qì)未能(néng)成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大(dà)火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是(shì)人类(lèi)历(lì)史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进(jìn)器(qì)”和那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网(wǎng)站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计划的美(měi)国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提(tí)升(shēng)我们的(de)太空能力，天体物理学任(rèn)务的制定过(guò)程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具(jù)性(xìng)能的(de)严格限制(zhì)，而(ér)20年来发射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试(shì)验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动规模(mó)化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星(xī那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲ng)殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的(de)马斯克(kè)也(yě)说(shuō)过(guò)，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试(shì)飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较(jiào)低(dī)，“只要(yào)不(bù)炸毁发射台(tái)，那(nà)么(me)我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计(jì)划性(xìng)解体(tǐ)，但如果从上(shàng)述定(dìng)义看(kàn)，本次首发好像也不能(néng)完全(quán)算(suàn)失(shī)败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查数(shù)据并努(nǔ)力(lì)进行下(xià)一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后(hòu)的下一(yī)次(cì)测试发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克(kè)深谙其(qí)道(dào)

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都(dōu)算是(shì)不(bù)错的了，所以(yǐ)业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前期(qī)多(duō)次(cì)发射失败。如果按各国航天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失(shī)败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知(zhī)的就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来(lái)这个计(jì)划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大(dà)的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为(wèi)它(tā)获得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而(ér)出(chū)的主要原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大(dà)和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了(le)争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设(shè)计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤(那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲xiān)维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本(běn)也(yě)相当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天(tiān)就可(kě)以(yǐ)发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能(néng)发射一(yī)次(cì)。“每次(cì)飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射(shè)费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后(hòu)数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投(tóu)资者是(shì)沙特投资基金(jīn)的(de)一家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮(lún)融资数额(é)达数十亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

　　这是在(zài)为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的(de)想象(xiàng)与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵。

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