机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎是一(yī)名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而(ér)一些货运飞(fēi)行员的(de)年(nián)薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多少钱一个月知乎

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　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞行时数(shù)、各(gè)项补贴和平均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是(shì)民(mín)营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万，最少三大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航(háng)空公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须(xū)首先飞(fēi)行不超过200小时(shí)的(de)实(shí)习时(shí)间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查合格(gé)后，方可成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能(néng)进一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经(jīng)过评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可(kě)以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须(xū)担任(rèn)中型飞机(jī)机长至少一(yī)年，并具有不少(shǎo)于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的机(jī)长至少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如果一线(xiàn)航空的机长工(gōng)资大概是在5到(dào)8万(wàn)一(yī)个月(yuè)，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的(de)是西藏航空，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的(de)三(sān)大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资待(dài)遇(yù)标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司(sī)和航(háng)线有不同(tóng)的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司(sī)年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的(de)三大航(háng)空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因为民(mín)企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大战(zhàn)中获取自(zì)己需要(yào)的优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服务的外藉机长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资(zī)单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4中国欠别国钱吗471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已(yǐ)经达到国(guó)际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司空公司(sī)的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们将被分配到(dào)航空(kōng)公司空(kōng)公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的工资根(gēn)据(jù)他们(men)的(de)级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类(lèi)型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际航班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒(bā)后(hòu)，可以(yǐ)被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和(hé)企业管理岗(gǎng)位(wèi)。

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