金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌(pái)新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动(dòng)50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型(xíng)战略初(chū)见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用五菱1,2尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系00辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世(shì)界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实(shí)施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的(de)心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的(de)关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了高(gāo)利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消费。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体(tǐ)系(xì)、整个市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在(zài)也(yě)在建议环(huán)保部门(mén)能不能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规(guī)定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等(děng)5部(bù)门发布(bù)关(guān)于实施汽(qì)车国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)尽管的关联词后面是什么，尽管的关联词表示什么关系的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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