美(měi)国太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航(háng)天器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们(men)都在(zài)仰望星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失(shī)败(bài)，但没(méi)有完(wán)全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是(shì)人(rén)类历史上体积(jī)最(zuì)大(dà)的(de)运(yùn)载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度(dù)上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划(huà)的美(měi)国“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大(dà)幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的(de)改(gǎi)变……天体物(wù)理(lǐ)学领域(yù)的太空任务一直受到发(fā)射(shè)工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低(dī)，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动规(guī)模(mó)化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关(guān)物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代(dài)后(hòu)期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的(de)梦想HBC路由器能用WiFi吗。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过(HBC路由器能用WiFi吗guò)，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压(yā)系统出现问题因(yīn)而延(yán)期发(fā)射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那么我想我会(huì)认(rèn)为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后(hòu)不(bù)久(jiǔ)发生了非(fēi)计(jì)划性(xìng)解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述(shù)定义看(kàn)，本次首发好像也不能完全(quán)算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队表示将继(jì)续(xù)审查(chá)数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试(shì)发射(shè)吸取(qǔ)了教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭(dié)代史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部分拥有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型(xíng)机(jī)，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸皮(pí)的(de)猛吹和(hé)冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以业(yè)界对项目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期多次发射(shè)失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火星(xīng)移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按(àn)照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前(qián)看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不(bù)过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的(de)卫星。

　　很难评价这是(shì)否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大(dà)的商业卫星(xīng)发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美(měi)国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系(xì)统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航员从(cóng)环(huán)月(yuè)轨道(dào)送上(shàng)月球的着陆器，美(měi)国(guó)将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈(liè)竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量大(dà)和成本(běn)较低。星舰采用了争议(yì)较大的(de)全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就(jiù)可(kě)以发(fā)射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要(yào)100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数据是，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资(zī)，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额达(dá)数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮投(tóu)资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去(qù)往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻(huàn)电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月(yuè)的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登月的(de)阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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