金融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华(huá)车(chē)中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资(zī)品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192广药董事长什么级别，广药集团董事长是什么级别辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场(chǎng)零售数据(jù)监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的(de)靓丽表现(xiàn)，近期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也(yě)有数据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车(chē)市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待(dài)降价的预(yù)期(qī)，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车(chē)行(xíng)业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在(zài)文中表示(shì)期(qī)待世界最严国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的(de)实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能(néng)延期(qī)到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立(lì)太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个(gè)行业(yè)体系(xì)、整个(gè)市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜的公告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)。针对部(bù)分(fēn)实际行(xíng)驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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