金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份(fèn)额(é)看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆(liàngiphone12换电池多少钱)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能(néng)源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严国六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要(yào)设立太多(duō)的(de)条条框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳(wěn)定企(qǐ)业和经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调(diào)，目前(qián)大量(liàng)国六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆(liàng)左(zuǒ)右的(de)库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又降价。这(zhè)样(yàng)降(jiàng)价(jià)下去，将(jiāng)对整个(gè)行业体系、整个市场造(zào)成很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议(yì)环保部门能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实(shí)际行(xíng)驶污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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