关于宝马(mǎ)大(dà)降价的原因的最新知获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗识(shí)答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的(de)原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车(chē)价格最低(dī)可达24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马(获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗mǎ)在今(jīn)年3月末(mò)国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动(dòng)轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠(huì)多(duō)是通过(guò)汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但(dàn)实(shí)际(jì)上宝马4S店也(yě)差不多给出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方(fāng)发布(bù)消息，开(kāi)始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价格为47.8~5获利指数计算公式 获利指数和现值指数一样吗3.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车(chē)同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的(de)产品已经无(wú)法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更(gèng)激进。这(zhè)也说明(míng)了一(yī)个问题，那(nà)就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面临的压力更(gèng)大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市场口碑和影(yǐng)响力(lì)一(yī)直居高不下。转变到新能源(yuán)赛道(dào)之后，宝马的议(yì)价(jià)权骤然下降。反映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪华品牌(pái)的(de)销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的(de)销(xiāo)量不要说和(hé)月销破(pò)万(wàn)的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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