金融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月份(fèn)全国乘(chéng)用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年(nián)同期上海、吉林等(děng)地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅(j正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角ǐn)有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòn正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角g)车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有(yǒu)利(lì)于车企(qǐ)生产销售。由(yóu)于(yú)乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部分(fēn)车型产(chǎn)销(xiāo)仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受去年(nián)同期(qī)销量(liàng)表(biǎo)现受供应链不稳定(dìng)因(yīn)素(sù)干扰，5月销量同比(bǐ)变化或继(jì)续呈(chéng)现(xiàn)宽幅(fú)增(zēng)长。

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