东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收哈~在过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航(háng)空，但人家在2021年国内民航业(yè)整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿(yì)的(de)时候，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行(xíng)，人家靠(kào)的是(shì)这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价(jià)引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它(tā)时不(bù)时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间(jiān)的价格普遍(biàn)会比其(qí)他航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是(shì)因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看(kàn)它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格(gé)打这么低(dī)，怎么(me)保证自己的利润呢(ne)？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票的(de)价格，那是太正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能(néng)看(kàn)到空姐推着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就(ji带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗ù)是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富(fù)密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗高(gāo)使用率。这(zhè)也是(shì)为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短途高频的(de)直航，这样(yàng)就可以用(yòng)高密(mì)度排班来(lái)提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也(yě)就是说(shuō)，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的(de)客(kè)座(zuò)率和(hé)飞机日利(lì)用率都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一(yī)张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个(gè)也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的(de)这(zhè)些年，春(chūn)秋的(de)差评是(shì)真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但(dàn)现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价航(háng)空正(zhèng)在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继(jì)续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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