暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是(shì)什(shén)么？暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适(shì)航；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引船舶的引(yǐn)航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因(yīn)的(de)。关(guān)于暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是什么以及暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是什么，暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况图片等问(wèn)题(tí)，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知(zhī)识：

航班(bān)停运可以退(tuì)票吗

　　航班(bān)停运是可以退票(piào)的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航班(bān),可(kě)以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空(kōng)旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运(yùn)输规则》 第二十一条 由于承(chéng)运人或(huò)旅客原因(yīn),旅客不能(néng)在客票有(yǒu)效期内完成部(bù)分或全部航程,可以在客(kè)票有效期内要(yào)求退票。

暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况是什(shén)么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以(yǐ)及(jí)其(qí)它不适于(yú)引(yǐn)航的原因。

　　引航(háng)，是指为(wèi)了维护(hù)国(guó)家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业(yè)引航人员(yuán)引领(lǐng)船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运(yùn)输部(bù)关(guān)于修改《船舶引航管(guǎn)理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运(yùn)输部划定的(de)海上引航区内航(háng)行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院(yuàn)批准后规(guī)定可以免(miǎn)除的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运(yùn)放(fàng)射性(xìng)物质的(de)船舶(bó)、2016年是什么年10万总(zǒng)吨及以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港(gǎng)口安全的散装(zhuāng)液化气船、散(sàn)装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度(dù)接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运(yùn)输(shū)部直属(shǔ)海事管理机构根(gēn)据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶在(zài)内河航(háng)行，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以(yǐ)上的海上(shàng)机动船舶，但船(chuán)长驾驶同一(yī)类型(xíng)的海上机动船舶(bó)在(zài)同一(yī)内(nèi)河通航水(shuǐ)域航(háng)行与上一航次(cì)间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道(dào)通航(háng)条件限值(zhí)的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载(zài)客(kè)航(háng)行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨(dūn)及(jí)以上且(qiě)载运闪点小于23℃的(de)散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散(sàn)装危险化学品船舶(bó)构造(zào)和(hé)设备规则》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管(guǎn)部门根据管辖水域的航道(dào)实(shí)际情况制定并(bìng)公(gōng)布(bù)。

　　”三(sān)、增加(jiā)一(yī)条，作(zuò)为第十一(yī)条：“船舶自愿申请引(yǐn)航的，引航机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机(jī)构应当落实引(yǐn)航(háng)安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装备(bèi)和人员，建立并实施引航(háng)安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第十八(bā)条(tiáo)：“引航机构(gòu)应当对引航员进(jìn)行培训(xùn)，并保障引航员的(de)休息时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会保险等(děng)符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员(yuán)应当持有(yǒu)有效的船(chuán)员适任(rèn)证书(shū)，服从引(yǐn)航(háng)机构(gòu)的(de)安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删(shān)去第十五条(tiáo)、第十六条、第十七(qī)条、第十(shí)八条、第(dì)十(shí)九条、第二(èr)十条、第二十一条、第二十二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条，删(shān)去第(dì)二款中的(de)“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改(gǎi)为第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二(èr)十(shí)七(qī)条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二十三(sān)条，第二款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶(bó)，引航(háng)机(jī)构(gòu)应当制定引航方案(àn)，报(bào)市级地方人民(mín)政府港口主管部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第三款：“引航方案(àn)应当由一级引(yǐn)航员主持或(huò)者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶(bó)基本情况、注(zhù)意(yì)事项、风险评估、安(ān)全保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二十四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引2016年是什么年航机构应当根据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通(tōng)航(háng)条件和拖轮(lún)配备要(yào)求，制定合理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶(bó)应当根(gēn)据引航机构提供的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)的要(yào)求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮(lún)，并(bìng)承(chéng)担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航务管(guǎn)理(lǐ)部门(mén)、省级交(jiāo)通运输主管部门按(àn)照(zhào)职责制定并(bìng)公开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条，作为第二十(shí)五条(tiáo)：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专(zhuān)用(yòng)的甚(shèn)高(gāo)频频(pín)道与引(yǐn)航机构和引(yǐn)航员联系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三(sān)、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及(jí)时向(xiàng)引(yǐn)航机构(gòu)、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机(jī)构报告。

　　”十四、第(dì)三(sān)十三(sān)条改为(wèi)第三(sān)十条，第(dì)一款修改为(wèi)：“引航员在(zài)遇到下列(liè)情(qíng)况之一时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头(tóu)条(tiáo)件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶(bó)的引(yǐn)航(háng)员登离(lí)装置不符合安(ān)全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为第(dì)三十一条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“在引领船舶(bó)过程中发(fā)生水上交通事故的，引航员(yuán)应(yīng)当在(zài)返(fǎn)回港口(kǒu)后24小时内向海(hǎi)事管理机构递交(jiāo)水上交通(tōng)事故(gù)报(bào)告书(shū)。

　　”

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