6月(yuè)初(chū)，国内(nèi)新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖(gài)世汽车整(zhěng)理的(de)16家新能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一(y位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念ī)定程度上说明，国内新能源车市正(zhèng)呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了(le)月度销量新高(gāo)，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵营持续(xù)分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很难(nán)再聚首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车(chē)企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且(qiě)通过接(jiē)下(xià)来各自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付量破(pò)万(wàn)。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆(liàng)的交(jiāo)付(fù)成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵营，这是(shì)其连(lián)续第三个月交付超(chāo)两万(wàn)辆(liàng)，充(chōng)分(fēn)展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李(lǐ)想(xiǎng)日(rì)前(qián)在社(shè)交平台上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论是订单(dān)量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务(wù)是提升(shēng)供应链的供应量，因为(wèi)年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及(jí)，因为目前来(lái)看，除(chú)理想以外，其他新势力离(lí)月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续4个月(yuè)在万辆以上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交(jiāo)付缺乏持(chí)续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑汽车在全(quán)系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付(fù)7506辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏(péng)走(zǒu)出(chū)低(dī)谷的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚(wèi)来近段(duàn)时间的(de)交付(fù)低(dī)迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付(fù)时(shí)间不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付，6月份完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来(lái)看，随(suí)着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬(pá)坡(pō)，蔚来在七(qī)八月(yuè)份的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们(men)继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续走(zǒu)高与其产品焕新(xīn)和一(yī)系列优惠政(zhèng)策(cè)推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新能源补贴政策(cè)。根据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源(yuán)汽车（以发(fā)票日(rì)期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前(qián)完成注册(cè)登记的个(gè)人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃(āi)安的(de)销量形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了(le)“购车上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼等优惠(huì)，而这一项(xiàng)举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成(chéng)为50万以上(shàng)豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力不(bù)小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(l位卑未敢忘忧国,什么意思，位卑未敢忘忧国下一句怎么念án)累(lèi)计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万辆的(de)年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款车(chē)型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味(wèi)着新车(chē)离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新产品上市或交付(fù)，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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