金融界5月12日消息 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局(jú)备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新开发的(de)功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了(le)电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松(sōng)下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被(bèi)推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制约(yuē)着(zhe)其(qí)大规模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章，涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的(de)售价，其(qí)中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航(háng)版的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Mode225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子l Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国内率先上调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付(fù)日期(qī)为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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