财联社4月30日讯（编辑 笠晨）碳酸锂迎来一波久违(wéi)的反弹，我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门据上海(hǎi)钢(gāng)联发布数据显(xiǎn)示，4月28日电池级碳酸锂(lǐ)涨5000元/吨，均价报18.9万元/吨，继(jì)上周五开始(shǐ)止跌(diē)企稳四(sì)个交易日后价(jià)格(gé)连续两日上(shàng)涨。暖意也(yě)提前传(chuán)导到A股，锂(lǐ)矿(kuàng)股本周(zhōu)三表(biǎo我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门)现强势，融捷股份一度(dù)涨(zhǎng)停，雅化集团(tuán)和永兴材料最高涨超9％、中矿(kuàng)资源(yuán)和盛新锂能一度涨超7％、赣(gàn)锋锂业和(hé)天(tiān)齐锂涨(zhǎng)业盘中均涨(zhǎng)超(chāo)5％。

　　碳酸锂反弹的原(yuán)因之(zhī)一是上海车展有望带动购车需求预期的提振。乘联会秘书长崔东(dōng)树表示(shì)，上海车展将让消(xiāo)费(fèi)者感(gǎn)受(shòu)到汽车消费的火(huǒ)热，提升消(xiāo)费信心，也提振士(shì)气(qì)。国(guó)泰(tài)君安表(biǎo)示，此前车企大(dà)幅(fú)降价导致消费者对电动车的(de)观(guān)望心(xīn)态有望逐渐改善(shàn)，市场开(kāi)始预期5月需求回暖。

　　有电池(chí)企业人士(shì)提到，目前磷酸铁锂(lǐ)电池的(de)价(jià)格已经逐渐稳定(dìng)，且在谈价策略上(shàng)以企稳为主，不太(tài)可能进行降价。但未来，止跌信号(hào)能否持续稳定，受多方(fāng)因素影响。有产业(yè)人(rén)士分析(xī)称(chēng)，乐(lè)观来看，国(guó)内动力电池(chí)厂商(shāng)清(qīng)库(kù)存工作(zuò)或到5月(yuè)完结，届时电池(chí)厂商库存水平有望逐步恢复至健康水平，并带动上游材料采购(gòu)，进(jìn)而对碳酸锂价格起到支撑作用(yòng)。

　　据(jù)鑫椤资(zī)讯近(jìn)日(rì)调查(chá)的情况看(kàn)，一(yī)些电池龙(lóng)头企(qǐ)业5月(yuè)份的(de)排产预(yù)计将环比增长20-30％，一(yī)些中小(xiǎo)企(qǐ)业(yè)由于(yú)前期基数较低(dī)，环比增幅更是高(gāo)达50％以(yǐ)上。其中(zhōng)，亿(yì)纬锂能在(zài)4月26日的业绩说明(míng)会上表示，5月份开始会(huì)全(quán)面(miàn)恢复生产，排(pái)产(chǎn)相比一(yī)季(jì)度(dù)会(huì)有明显(xiǎn)的提升。由此可见，碳酸锂市场需求回暖已是(shì)大势所趋。

　　另(lìng)有(yǒu)观(guān)点认(rèn)为，此次(cì)碳酸(suān)锂价(jià)格属于阶段性(xìng)反(fǎn)弹还是底部反转，目(mù)前(qián)仍难以判断。“一方面需要观(guān)察下游库存状况，另一方(fāng)面还需要看(kàn)终端(duān)需求是(shì)否(fǒu)真(zhēn)正(zhèng)回暖，”华南一家(jiā)主流锂盐厂商内部人士此前(qián)对财联社记者表示。该人士表示，电池厂商实际上从(cóng)去年四(sì)季度(dù)开始(shǐ)便(biàn)启动(dòng)大规(guī)模去库存(cún)举措，这一举措(cuò)在(zài我们人类属于什么动物，人类属于什么动物门)一季(jì)度实际(jì)上已经有所反映。

　　不过进入4月中旬(xún)以后，相(xiāng)关电(diàn)池厂商提(tí)到，目前库存(cún)已恢复至健康(kāng)水平，此(cǐ)前暂停的产线也已经逐渐复产。特别是针对(duì)磷酸铁锂电池库存(cún)，有业内人士直(zhí)言，相关库存基本出清，后(hòu)续将(jiāng)根(gēn)据(jù)公司(sī)规划，逐步进行补货。作为(wèi)锂电产业的风向(xiàng)标，宁德时代一季度报(bào)告(gào)显示，其库存金额已从年(nián)初的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元(yuán)，环(huán)比下降16.5％。从绝对金额来看(kàn)，宁德时代的库(kù)存(cún)已经退回(huí)到2022年(nián)第一季度的水平(píng)。材料价格和库存水(shuǐ)平，两(liǎng)项关(guān)键的指(zhǐ)标(biāo)也构成锂电(diàn)产业走向的关(guān)键，随价格企稳以及(jí)库(kù)存水平(píng)恢复健康，将(jiāng)带(dài)动锂电产业(yè)恢复稳定。

　　▌市场激(jī)辩未来锂盐价格(gé)走(zǒu)向 最乐观者预判涨(zhǎng)回25万元/吨(dūn) 最悲观者(zhě)全年看(kàn)跌至10万以(yǐ)下

　　碳酸锂价格在不到(dào)半年时(shí)间跌去超过(guò)2/3，也引起了(le)市场(chǎng)热议。就在(zài)26日召开的中国汽(qì)车动力电池产业创新(xīn)联盟2023年度大会上，中国汽车工业协会(huì)常务副会(huì)长付炳锋指(zhǐ)出，国内动力电(diàn)池(chí)行业仍然存在一些问题，包括电池(chí)产(chǎn)业链分工，价值链分(fēn)配(pèi)问题。“原(yuán)材(cái)料(liào)短期大幅下降(jiàng)也不是(shì)正常的(de)现象(xiàng)，”他直言。在他看来，原材(cái)料适当(dāng)涨价(jià)是正(zhèng)常(cháng)现象，行业要以之(zhī)前大幅涨价为教训，保证价值链的合(hé)理(lǐ)分配，避(bì)免大起大(dà)落。

　　据财(cái)联社不完全梳(shū)理，这些业(yè)内人士和分析师近期(qī)对锂盐价格未来(lái)走(zǒu)势进行预判并阐(chǎn)述具体逻辑，汇(huì)总如下：

　　以(yǐ)碳酸锂(lǐ)价格(gé)反弹(dàn)为信号，一(yī)系列的(de)数据验(yàn)证锂电产业(yè)拐点(diǎn)或(huò)已(yǐ)经到来。分析人士指出，此前锂电产(chǎn)业进入调(diào)整阵(zhèn)痛期，主要在于(yú)下游车市短期需求下(xià)滑，叠加中游扩(kuò)产迅(xùn)速从而在需求(qiú)表现上提(tí)前透(tòu)支碳酸锂的未来(lái)增长空间(jiān)。进而导致(zhì)，碳酸锂价格持续下(xià)跌(diē)，中游电池厂商集(jí)体进(jìn)入清库(kù)存(cún)阶段。从上游材料价格变(biàn)化来看，近期碳酸锂价格率先实现反弹。更(gèng)值(zhí)得注意的是，在锂电产业链，包括六氟磷酸锂、人造石墨、极片粉等系列材(cái)料(liào)价格也出(chū)现(xiàn)企稳甚(shèn)至反弹的局面。

　　作为锂电产业(yè)拐点的另一关(guān)键指标，中游电池厂商的库存也已经(jīng)逐步恢复至(zhì)健康水(shuǐ)平。据高工锂电了解(jiě)，目前中游电(diàn)池厂商(shāng)库存水位回退，此前部分(fēn)电池(chí)厂商暂停的生产线已(yǐ)经重启生产。在采购方面(miàn)，电(diàn)池厂商和下游(yóu)车企已陆续重启订单，带动产(chǎn)业需求回(huí)暖。从终端新能源汽车市(shì)场(chǎng)表现上看，年初的(de)市场恐慌(huāng)情绪(xù)主要(yào)来自车市的需求腰斩。但(dàn)从整(zhěng)体一季度新能源汽车销量(liàng)数据(jù)来看，其月销(xiāo)量逐步攀升并且(qiě)回暖速度超过往年。随着二三季度到来，车市逐渐转入销售旺季，也将进一步带动锂(lǐ)电产业(yè)中(zhōng)上(shàng)游的订单需求。加上(shàng)5月份临近，企(qǐ)业重新(xīn)开启(qǐ)月度采购谈判，行业有望迎来需求订单(dān)的集中爆发(fā)。

　　后续碳酸(suān)锂价(jià)格可能会有回涨的空间，但幅度不可能太大，最(zuì)多在10％左右。业内人士表示，因为(wèi)经(jīng)历本轮碳酸锂价(jià)格的暴涨暴跌，电池厂商对于碳酸锂真实的供给情况更加清晰，市(shì)场预期回调下，电(diàn)池厂商在(zài)价格谈判上(shàng)会更加谨慎(shèn)。同(tóng)时电池厂商一体化带来的(de)碳酸(suān)锂供应稳定(dìng)，也将削弱上游锂矿厂商(shāng)的(de)议价权(quán)。电(diàn)池回收端，邦(bāng)普、格林美、天奇股(gǔ)份、华友(yǒu)钴业等企业持续推进电(diàn)池回(huí)收布局，来自终端材料(liào)回收的产能也在稳步爬(pá)坡。相关数(shù)据显示，2025年(nián)国(guó)内回收的废旧电池的总量将(jiāng)达到(dào)137.4GWh。

　　回溯到上游，电池(chí)厂商都(dōu)已完善在锂矿端的布(bù)局(jú)，包(bāo)括宁德时代的(de)宜(yí)春锂矿项目(mù)，亿(yì)纬锂(lǐ)能的盐(yán)湖提锂项目均进展顺利(lì)，将进一步释放碳酸锂(lǐ)供给。经历过复杂的产业调整过程之后，整个锂电产业的运作模式(shì)正(zhèng)从“大开大(dà)合”的波浪式变得更为(wèi)平滑。从原材料(liào)到电池，再到下游车企，产业链各个(gè)环节的价(jià)格以及供需变化也将变得更加平衡且具(jù)有(yǒu)可预(yù)测性。

　　然而(ér)，亦有(yǒu)空方则(zé)认为，当(dāng)前上游库(kù)存水(shuǐ)平依旧(jiù)处(chù)于(yú)高位，虽然需(xū)求端稍有好转(zhuǎn)，但是(shì)并不足以(yǐ)带动价格企稳。

　　▌锂价超预(yù)期下跌并不(bù)是一个(gè)下游获利、上游承(chéng)压(yā)的(de)简单故(gù)事(shì)

　　过去(qù)一段时(shí)间，碳酸锂(lǐ)和电(diàn)池材料的价格(gé)下跌(diē)过快，但这(zhè)并不为(wèi)业内人士所乐见。碳酸锂从2022年11月60万元/吨(dūn)跌至当前(qián)20万元不(bù)到，价格(gé)跌去近(jìn)7成，最直(zhí)接受到(dào)冲击的当属锂矿企业。根据藏(cáng)格矿业(yè)一季度数据，碳酸锂销(xiāo)量为534吨，相比于2022年四季度销量2006吨，销量环比下(xià)滑73.4％；产量(liàng)也从(cóng)2022年第四季(jì)度的2461吨，削减至今年(nián)一季度的1783吨，环比下(xià)降27.5％。由(yóu)于市场(chǎng)行(xíng)情策动(dòng)，上(shàng)游锂矿企业(yè)不断压低(dī)碳酸锂出货价(jià)格(gé)，部分锂矿企业已经(jīng)出现主动减产的情况。

　　江(jiāng)特电(diàn)机4月24日(rì)公告，一季度营业收入7亿元，同比减少(shǎo)48.32％；净利(lì)润5064.8万元(yuán)，同比下(xià)降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第二日股价跌停。

　　直接生产、售卖(mài)碳酸锂的(de)锂盐企业(yè)则命运分化(huà)，大(dà)公司如天齐锂业和赣锋锂业有机会在价格下降周期中(zhōng)获得更多(duō)市场(chǎng)份额，行业将(jiāng)变得更集中。这(zhè)是2016年到2018年(nián)上(shàng)一轮锂价下降中发生过的事。而同环节的大量中小企业，尤其是最近两年追高(gāo)入(rù)局的新公(gōng)司，则(zé)面(miàn)临停(tíng)产乃至(zhì)破产。

　　乘着锂价的东风(fēng)，赣锋(fēng)锂业在去年轻松(sōng)赚出了0.66个(gè)宁(níng)德时代、1.23个比(bǐ)亚迪。业内(nèi)人士表示，这一(yī)轮价格下降长(zhǎng)期(qī)利好中国最大(dà)的两(liǎng)个锂(lǐ)盐供应商天齐锂业(yè)和赣锋(fēng)锂业。它们(men)去(qù)年的净利润都超过200亿(yì)元，比中国最大的新(xīn)能源车企(qǐ)比亚迪(dí)还多，其中(zhōng)天齐锂(lǐ)业净利润(rùn)增长超过(guò)10倍。足够厚的血(xuè)，使他们更能承受价格下跌和可(kě)能的(de)未来亏损(sǔn)。这两家公(gōng)司也有行(xíng)业里最优的成本。赣锋锂业(yè)、天齐锂业等公(gōng)司入股的(de)海外锂(lǐ)矿资源(yuán)开采成(chéng)本普遍在3万-5万(wàn)元/吨，几乎是全球(qiú)最低(dī)水平。

　　但这(zhè)并不意味着(zhe)，这两(liǎng)家(jiā)公(gōng)司能以低(dī)于5万元/吨的价(jià)格(gé)采购(gòu)碳酸锂，因(yīn)为在锂矿(kuàng)国际交易中，即使拥有海外矿产的分销权(quán)或开采权(quán)，交易价格(gé)也需要通过长协确定，按市价定(dìng)期调整。但能获得上(shàng)游更低成本的资源，让这两家大(dà)企业更能容(róng)忍(rěn)低价(jià)，并能(néng)在(zài)上游因降(jiàng)价减(jiǎn)产(chǎn)时保(bǎo)持产能供应。

　　锂价超(chāo)预期下跌牵(qiān)动着万(wàn)亿新能源车市场(chǎng)。不过锂价下降带来的连锁反应，并不是一个(gè)下游获(huò)利，上游承压的简单故事(shì)。作为碳酸锂(lǐ)的(de)下(xià)游，宁德时代理论(lùn)上会(huì)受(shòu)益(yì)，但(dàn)锂价的超预期下跌，使宁德时代(dài)今(jīn)年(nián)2月提出(chū)的(de) “锂矿返(fǎn)利” 计划沦为鸡肋，它本(běn)想(xiǎng)用20万(wàn)元/吨的碳酸(suān)锂价格(gé)绑定一些车企的三年长单。另一层影响是，宁德时代今年5月计(jì)划投产的宜春锂矿很有可能(néng)一开(kāi)采就亏损。

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