周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储主席(xí)洛根表示，通胀(zhàng)水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压(yā)了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对(duì)利率较(jiào)为敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收(shōu)盘新低(dī)，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于(y上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好ú)低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时(shí)过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才(cái)算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年(nián)初的(de)降价策(cè)略对(duì)盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车(chē)制造商第一财季(jì)营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大(dà)幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预(yù)期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降价无论(lùn)是(shì)在(zài)规模(mó)还是在(zài)时间(jiān)跨度(dù)上(shàng)都是(shì)令(lìng)人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三个多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望看到一些(xiē)局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还(hái)有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好(de)复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项(xiàng)目(mù)的单(dān)位经济效益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利用自(zì)身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉(lā)在(zài)利用利润(rùn)空间来创造更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国(guó)的普及(jí)，令(lìng)潜在竞(jìng)争对手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车(chē)制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成(chéng)其余的(de)实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速(sù)且计划外的解体。公司(sī)团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的(de)星舰(jiàn)分(fēn)为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信(xìn)息，在最佳的(de)预设(shè)情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在(zài)发射(shè)3分(fēn)钟后与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并(bìng)不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定于当地时间(jiān)本(běn)周一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降低外界(jiè)的(de)期望，特别强调(diào)担忧推力超强的(de)火箭发动机(jī)可能把发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战(zhàn)的马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余(yú)，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下(xià)一(yī)步还有(yǒu)哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今(jīn)天测(cè)试的(de)成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月(yuè)任务，如(rú)果这个项(xiàng)目没有被(bèi)取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间(jiā上一休一是什么意思，上一休一的工作好还是8小时好n)就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地(dì)球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时(shí)就(jiù)为其配(pèi)送燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价(jià)并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮(lún)降价后，特(tè)斯(sī)拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

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