机(jī)长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员(yuán)一睹人间盛世颜 远赴人间惊鸿宴全诗，远赴人间惊鸿宴全诗作者的年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞行员(yuán)的年薪可能在100万元(yuán)以上的。

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机长工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知(zhī)乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和(hé)平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路(lù)线和公司(sī)有不同的(de)标准。

　　目前，西藏(cáng)航空(kōng)在(zài)中国(guó)机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公(gōng)司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后(hòu)续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不(bù)能做(zuò)任(rèn)何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后，方可(kě)成为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航(háng)空公(gōng)司和中国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决(jué)定飞(fēi)行员是(shì)否可(kě)以担任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决(jué)定你(nǐ)是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必(bì)须担任(rèn)中型飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还不够(gòu)，就不(bù)能申请成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎样(yàng)的(de) 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月工资(zī)基本上(shàng)是(shì)在(zài)2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果(guǒ)一线航空的(de)机长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国(guó)内机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分(fēn)为三大(dà)块，基本(běn)工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公(gōng)司和(hé)航线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企老板只有付出更高的(de)薪资(zī)待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需(xū)要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国(guó)服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资(zī)已经达到(dào)国(guó)际平均水(shuǐ)平，但由(yóu)于(yú)技(jì)术门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空(kōng)公司的(de)分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐(zuò)飞机之(zhī)前(qián)，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的(de)级(jí)别和他们(men)驾驶的飞机(jī)类型(xíng)而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者(zhě)飞(fēi)国(guó)际航班，工资会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和(hé)第(dì)一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历(lì)时间(jiān)差(chà)派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试(shì)，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被(bèi)任命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了(le)公(gōng)司的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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