关(guān)于宝马大降价的(de)原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降价的(de)原因是(shì)汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的(de)新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据(jù)多家(jiā)媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格(gé)最低(dī)可达24万元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产(chǎn)上市的(de)豪(háo)华中型纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官(guān)方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多(duō)给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年43万元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车(chē)同抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产(chǎn)品已经(jīng)无法(fǎ)支(zhī)持他们的(de)新能(néng)源车型。从降价的(de)幅度(dù)和车(chē)型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也说明了(le)一个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新能源(yuán)业务面(miàn)临(lín)的压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的软(ruǎn)价(jià)值，市场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一直居高不下。转变到新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端(duān)市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就(jiù)是和二线新势力相比也相差甚远。

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