6月初(chū)，国内新(xīn)能源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高5月销量数据，在(zài)盖世汽(qì)车整理的16家新(xīn)能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现(xiàn)了环比(bǐ)正增长，一定(dìng)程度上说(shuō)明，国内新能源车市正呈(chéng)加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第(dì)一(yī)，可谓是强者恒强(qiáng)。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向(xiàng)上(shàng)增(zēng)长的(de)势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营中有三(sān)个品牌交付量(liàng)破万。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是(shì)其连(lián)续第三(sān)个(gè)月(yuè)交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日前(qián)在社交(jiāo)平台(tái)上(shàng)说，“无(wú)论是订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要(yào)任务是提升供(gōng)应(yīng)链的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅(jǐn)如(rú)此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来(lái)说都(dōu)有些(xiē)望尘莫(mò)及，因为目前(qián)来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新(xīn)势力离月销4万还有更(gèng)远的(de)距(jù)离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量(liàng)为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付(fù)已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以上，但(dàn)总体走势相对平缓(huǎn)，主力(lì)车型交付中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高缺乏(fá)持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现有所好转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款新车(chē)都迟迟(chí)没(méi)有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄予(yǔ)厚望，它(tā)将(jiāng)于6月9日(rì)开启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏(péng)走出(chū)低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继(jì)续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间的(de)交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付时间不(bù)会(huì)拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看，随(suí)着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交付表现或比较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势(shì)能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们(men)继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万(wàn)，并且(qiě)又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与(yǔ)其产品焕新(xīn)和一(yī)系列优惠政策推出不(bù)无关(guān)系。3月31日，埃安正式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新一轮新能(néng)源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间(jiān)，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的新能源汽车（以发(fā)票日期(qī)为准），并(bìng中海物业是国企还是央企 中海和万科哪个档次高)在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登记(jì)的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃(āi)安(ān)旗下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠加(jiā)享受金融贴息、置换(huàn)补贴(tiē)、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而(ér)这一项举措或助力埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据(jù)显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极(jí)氪(kè)今(jīn)年以(yǐ)来交付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场中取(qǔ)得(dé)了(le)不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位(wèi)紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付，目前订(dìng)单已过万(wàn)。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪(kè)今年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多(duō)的深蓝(lán)，目前看(kàn)似(shì)压(yā)力不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计(jì)交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其(qí)第(dì)二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批量产下(xià)线(xiàn)，即(jí)将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这些(xiē)品牌更强的(de)增长势(shì)能或(huò)将(jiāng)在(zài)下(xià)半年迎来爆发。

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