美(měi)国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天器未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射(shè)成本约(yuē)30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民看了一场烟花。不过(guò)至少那一(yī)刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最大火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的(de)大(dà)事，因(yīn)为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重(zhòng)型推(tuī)进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复(fù)利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的(de)是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷(hé)运送(sòng)到(dào)近(jìn)地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么(me)星(xīng)舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们的太(tài)空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过(guò)程将发生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一(yī)直受到(dào)发射(shè)工(gōng)具性能的(de)严格限制，而20年来发(fā)射工具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰”的发(fā)射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相(xiāng)关试验取得成(chéng)功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以每(měi)年(nián)建造(zào)100艘(sōu)的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马(mǎ)斯(sī)克(kè)也说过，其发射(shè)成(chéng)功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这是成(chéng)功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划(huà)性解体，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好像也不能(néng)完全算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力进(jìn)行下一次(cì)飞行测(cè)试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝(zhù)贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连(lián)试错(cuò)中(zhōng)成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统计，如果算(suàn)上更换材料做(zuò)极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学(xué)会(huì)副会(huì)长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项目失败(bài)习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见(jiàn)惯的正(zhè齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式ng)常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知(zhī)的就(jiù)是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在十几(jǐ)年(nián)前，马斯克就喊出了人类(lèi)定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或(huò)将成为“多行星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一块的(de)钱(qián)景相当可(kě)观，目(mù)前(qián)太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供(gōng)宽带服务(wù)，后来(lái)这个(gè)计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太(tài)空(kōng)碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成为美国最大(dà)的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助(zhù)，并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道(dào)送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜(cāi齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式)为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就(jiù)可(kě)以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每(měi)次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万(wàn)美(měi)元(yuán)，甚至(zhì)最少可(kě)能只要(yào)100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考(kǎo)的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发射费用约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一(yī)家子公(gōng)司(sī)和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数额达数(齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式shù)十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电影(yǐng)开山(shān)之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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