东(dōng)航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们(men)的营收(shōu)哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航(háng)空，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明(míng)明(míng)是(shì)一家低价航(háng)空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒人(rén)怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低(dī)价，春秋航(háng)空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么(me)保证自己的利润(rùn)呢(ne)？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩(jiān)……就是(shì)说，机(jī)东隅已逝桑榆非晚是什么意思票是便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春(chūn)秋航(háng)空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春(chūn)秋(qiū)不(bù)过冬还得(dé)靠第(dì)二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大(dà)量航(háng)线改成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机(jī)的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年(nián)里(lǐ)，春秋航(háng)空(kōng)的(de)客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成(chéng)本的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三线城(chéng)市，为什么？因为非核东隅已逝桑榆非晚是什么意思心城市可(kě)以获得较(jiào)高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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