关于宝马大降价的原因的最新知识答案内容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是(shì)汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒体报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型(xíng)纯电动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却(què)比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这(zhè)种大幅度的优惠多(duō)是通过汽(qì)贸店放出(chū)来的(de)，不算(suàn)是(shì)官宣。但实际(jì)上宝马日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家4S店也差不多给出了(le)7万的优惠。11月(yuè)，奔驰(chí)官方发(fā)布消(xiāo)息(xī)，开(kāi)始下调部分车(chē)型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉到和(hé)燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经无(wú)法支持他们的(de)新能源车型(xíng)。从降价(jià)的(de)幅(fú)度和车(chē)型来说，宝马(mǎ)显然比(bǐ)日本最想干掉的国家，日本最恨哪个国家奔驰更激进(jìn)。这也说明了一个问题，那就(jiù)是宝马(mǎ)新能源业务面(miàn)临的压力(lì)更(gèng)大。一直以来(lái)，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑(bēi)和(hé)影响力一(yī)直居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡(dàn)。数据(jù)显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不(bù)要(yào)说和月销(xiāo)破万的理想和蔚来相比(bǐ)，就是(shì)和二线(xiàn)新势(shì)力相比也相差甚远。

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