国v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别是(shì)是的。

　　关(guān)于国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别以及国v与国vl的区别，国5车还能开几年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国(guó)v是不是国五的(de)意(yì)思等问(wèn)题(tí)，小编(biān)将为你整(zhěng)理以下的(de)生活小知识：

国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字(zì)五(wǔ)，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是(shì)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实(shí)施(shī)国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放(fàng)而制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物的(de)限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单(dān)车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标准

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