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中国的中西部地区是指哪几个省市,中国中西部是哪些地方

中国的中西部地区是指哪几个省市,中国中西部是哪些地方 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射,升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà),航(háng)天器未能(néng)成(chéng)功进入预(yù)定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发(fā)射(shè)成本约30亿(yì)美元,折合人民币206亿。换言(yán)之,马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人(rén)民看了一场烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻(kè),我们都在仰望星空。

  人类历史上最大(dà)火箭发射(shè)失败,但(dàn)没有完全(quán)失败

  “星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举(jǔ)世瞩目的大事,因为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最大的运(yùn)载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ),由底部(bù)70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此前保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭,它高约(yuē)111米,可发射约130吨有效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

  据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文(wén)章预(yù)测:“假(jiǎ)设发射成功,那么星舰将大(dà)幅提升我(wǒ)们的太空(kōng)能力,天(tiān)体物理学任务(wù)的(de)制定过程将发生质的(de)改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具性能的(de)严格限制,而20年来发射工具变化(huà)不大。”

  此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称,“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当低,一旦相关试验取得成功,将启动(dòng)规模化(huà)生产,以每年建造100艘(sōu)的速度,打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空(kōng)舰(jiàn)队,将10万(wàn)人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星,实现从21世纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并(bìng)非(fēi)完全(quán)失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  宇宙和未来好像变(biàn)得触(chù)手可及了。

  不过一向高调的马斯克(kè)也说过,其发射(shè)成功率就(jiù)像抛(pāo)硬币一样,只有(yǒu) 50%。就在几天前(qián),“星舰(jiàn)”首次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo),因(yīn)为助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期(qī)望值(zhí)定得较低,“只要(yào)不炸毁发射台,那么我想我会认为(wèi)这是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解体,但如果(guǒ)从上(shàng)述定(dìng)义看,本(běn)次首发好(hǎo)像也(yě)不能完全算(suàn)失败。发射结(jié)束后,团队表示将(jiāng)继续审查(chá)数据并努力进行下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时,马斯克发(fā)推向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺,直言此次任务为几个(gè)月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克(kè)在用(yòng)IT创投手法做航天

  航天是(shì)中国的中西部地区是指哪几个省市,中国中西部是哪些地方ine-height: 24px;'>中国的中西部地区是指哪几个省市,中国中西部是哪些地方一门风投,马斯克深(shēn)谙(ān)其道(dào)

  爆炸真的不算什么,因为对(duì)于SpaceX来说,它几(jǐ)乎是从接(jiē)连试(shì)错中成长的。

  “星舰”的升级迭代(dài)史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分拥有数代原型机,其中不少在(zài)测试(shì)中直(zhí)接炸(zhà)毁。据都市快报(bào)梳理统计,如果算上更换(huàn)材料做极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型(xíng)机已经炸(zhà)了10次(cì)。

  风云(yún)学会副(fù)会长陈经在文章(zhāng)中指出(chū),马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有5%都(dōu)算是不错(cuò)的了,所以业界对项目失(shī)败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前(qián)期多次发射失败。如果(guǒ)按各国(guó)航天业的传统做法(fǎ),SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏,成功(gōng)了就是(shì)里程碑(bēi),估值(zhí)提升,更多(duō)投资进来试更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为(wèi)人(rén)知(zhī)的(de)就是马(mǎ)斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几(jǐ)年前(qián),马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言(yán)壮语,人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货(huò)运飞船去火星,2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计(jì)划(huà)。

  目前(qián)看(kàn)来,现实与理想仍有较大差距。不(bù)过这一(yī)块的(de)钱景(jǐng)相当(dāng)可观,目前太空旅行的(de)价格从(cóng)20万美元到(dào)5500万(wàn)美元不(bù)等;据预(yù)测到(dào)2030年,全球太空旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

  除(chú)此之(zhī)外,马斯克还(hái)在2016年(nián)提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立(lì)覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络,为全球(qiú)用户提(tí)供(gōng)宽带服务,后来这个计划(huà)数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局(jú)太空(kōng)碎片(piàn)办公室资料显示,到 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之,马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射(shè)了(le)超1000颗卫星,成为美国(guó)最大的商(shāng)业卫星发射商之一。

  星舰将参与登月任(rèn)务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月,美国(guó)国家航空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起(qǐ)源、动力系(xì)统等(děng)公(gōng)司(sī),成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载(zài)人着(zhe)陆器(qì)”项目的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助,并(bìng)被要求(qiú)在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月球的着陆器,美国将在时隔半个(gè)世纪(jì)之(zhī)后重返月(yuè)球。

  SpaceX在(zài)激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而(ér)出的主要(yào)原因,在于其(qí)运输量大和成本较(jiào)低。星舰(jiàn)采用了争议(yì)较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计:相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维(wéi),不锈钢是(shì)重了点,所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月,在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上,马斯克说(shuō):“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用(yòng),这样(yàng)一(yī)天就可以发射3次,“超重(zhòng)”助(zhù)推器大约(yuē)每(měi)小(xiǎo)时就(jiù)能发(fā)射一次。“每次飞行可能(néng)只需(xū)几百(bǎi)万美元(yuán),甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为1.64亿美(měi)元,俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

  航天是一项烧钱(qián)的事业(yè),支撑SpaceX冒(mào)险的,还(hái)有其背后数轮融资。

  据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注资,投资(zī)者是沙特(tè)投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司,此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达(dá)数十(shí)亿(yì)美元(yuán)。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来已经累(lèi)计融资29轮,融资总额高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资过后,Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán),其将成为世(shì)界(jiè)上估值最(zuì)高(gāo)的私人企业之一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法做航(háng)天

  这是在(zài)为什么投资呢?

  1865年,儒(rú)勒(lēi)·凡(fán)尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》,登月(yuè)的(de)幻想变成了画(huà)面;59年后,美国开启载人登月的(de)阿波罗计(jì)划(huà);1969年(nián),阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

  回顾历史,每一次的(de)想象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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