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陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

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航(háng)班停运(y陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌ùn)可以退票吗(ma)

　　航班停运(yùn)是可以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫情停(tíng)飞的航(háng)班,可以全额(é)退(tuì)票。

　　法律依(yī)据:《中国民用航(háng)空旅客、行李国内运(yùn)输规则》第二(èr)十(shí)一条由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能在客(kè)票(piào)有效(xiào)期内完成部分(fēn)或(huò)全部航程,可以在客(kè)票有效期内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被(bèi)引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不符(fú)合(hé)安全规(guī)定(dìng)；引航员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国(guó)家专业引航人员引领船舶(bó)安(ān)全航行的行为(wèi)。

　　引航(háng)员必(bì)须持有(yǒu)引航员证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进出(chū)港口的引航员(yuán)俗(sú)称领港，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交(jiāo)通运(yùn)输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修改为：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部划定的海(hǎi)上引航区内航(háng)行、停泊或者移泊的，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务(wù)院批准后规定可以免(miǎn)除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力船舶、载运放射(shè)性(xìng)物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全(quán)的散装液化气(qì)船、散(sàn)装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度(dù)接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船(chuán)舶的具(jù)体标准，由交通运输部直(zhí)属海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构(gòu)根据港口(kǒu)、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十条：“下列船(chuán)舶(bó)在内河航行(xíng)，应当(dāng)向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上(shàng)机动船舶(bó)，但船长驾驶(shǐ)同一(yī)类型的海上机动船(chuán)舶在同一内河通(tōng)航(háng)水域(yù)航行(xíng)与上一航次间隔(gé)2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面(miàn)以上高(gāo)度(dù)接近相应航道通航条件限值的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的(de)下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且(qiě)载客航行的客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以上且载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的(de)散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的(de)散装液体化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航(háng)务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通运输主(zh陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌ǔ)管部门根(gēn)据管辖(xiá)水(shuǐ)域的航道实(shí)际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应(yīng)当提供引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十六条：“引航(háng)机(jī)构应当落实引航(háng)安全主体责任，配(pèi)备必要的设(shè)施、装备和人员，建立(lì)并实施引航(háng)安(ān)全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条：“引航(háng)机(jī)构应(yīng)当(dāng)对引航员(yuán)进行培训，并保(bǎo)障引航(háng)员的休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬(chóu)、社会保(bǎo)险等符(fú)合(hé)国家(jiā)有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条，作为第十(shí)九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当(dāng)持(chí)有有效的(de)船员适任(rèn)证书，服从引航机构的安(ān)排和管理，并按(àn)照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七(qī)、删(shān)去(qù)第十五条、第十六(liù)条、第(dì)十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二十三条(tiáo)。

　　八(bā)、第二十四条改为第(dì)二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港或(huò)移泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为(wèi)第二(èr)十二条，删去其中(zhōng)的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十(shí)三条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限(xiàn)值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市(shì)级地方人(rén)民政府(fǔ)港口主管部门和(hé)海事管(guǎn)理机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方案应(yīng)当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当(dāng)包括(kuò)船舶基本(běn)情况、注意事(shì)项、风险评估(gū)、安(ān)全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改为第二(èr)十四条(tiáo)，修改(gǎi)为：“引航机构应(yīng)当根据(jù)船(chuán)舶状(zhuàng)况、通航条件和(hé)拖(tuō)轮配备要求(qiú)，制(zhì)定(dìng)合(hé)理的拖轮使用方(fāng)法。

　　被(bèi)引航(háng)船(chuán)舶(bó)应(yīng)当(dāng)根(gēn)据(jù)引航机构提(tí)供的(de)拖轮使用方法(fǎ)的要求安(ān)排拖轮或(huò)者(zhě)委(wěi)托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输(shū)主(zhǔ)管(guǎn)部门按照职责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使(shǐ)用专用的甚高频频道(dào)与引航(háng)机构(gòu)和引航员联系(xì)，确认登(dēng)轮(lún)时间、地点等事项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改(gǎi)为第二十九条，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)员发现水(shuǐ)上交通事故、污染(rǎn)事故(gù)或违章行为时，应当及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一(yī)款修(xiū)改为：“引航员在遇(yù)到下(xià)列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂(zàn)停或者终止(zhǐ)引(yǐn)航，并及时向引航机构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或(huò)者码头条件不满足(zú)被引船舶(bó)的航行、停泊、作业(yè)的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航员登离装置不符合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继(jì)续引领船(chuán)舶(bó)；