日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中(zhōng)国方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要(yào)的市场，我们坚定不(bù)移(yí)地推(tuī)进(jìn)在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资(zī)源(yuán)投入(rù)到我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实(shí)现在(zài)华(huá)业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官(guān)方客服(fú)，其(qí)表示只负责(zé)销售和服务，建议通(tōng)过(guò)其(qí)他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划(huà)等(děng)信息(xī)，福特中国(guó)代理公关(guān)则(zé)回(huí)应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内容(róng)外，暂(zàn)无最新信息。

　　值(zhí)得关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新(xīn)的(de)一轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度(dù)财报电话会(huì)议上表(biǎo)示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业务。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更(gèng)加(jiā)关注中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商用车(chē)的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找新(xīn)的(de)方向。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回(huí)应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否认(rèn)，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业界(jiè)看来，这(zhè)背后或是福特面对在华(huá)市场销量下(xià)滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向媒(méi)体数(shù)据，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国市(shì)场全年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗(qí)下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽(qì)车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报(bào)中(zhōng)表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入超(chāo)过(guò)500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制造(zào)电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动(dòng)汽车(chē)的年生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上(shàng)的电动(dòng)化(huà)产品十分有限(xiàn)，仅有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市场也辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今(jīn)年4月(yuè)，该(gāi)款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述(shù)代理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的(de)，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背(bèi)景(jǐng)下，2022年福特(tè)在中国的(de)亏损也(yě)达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是(shì)，福特并非近日(rì)首家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的(de)电动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的思考：福(fú)特(tè)在中国(guó)的(de)业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动(dòng)汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后福特(tè)会(huì)把中国作为“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更低(dī)的(de)电动车和(hé)商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十分迅速。就(jiù)在财报会议召(zhào)开(kāi)几天后的(de)5月11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造(zào)能力(lì)和成本优势(shì)， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的(de)销售(shòu)网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和(hé)燃油(yóu)商用(yòng)车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特(tè)来说有着举足轻重(zhòng)的(de)战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行官吴胜波如(rú)此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽车，并成(chéng)为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区(qū)全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福(fú)特(tè)的(de)种(zhǒng)种(zhǒng)尝试(shì)都是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型(xíng)和改变成(chéng)功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其(qí)在华产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评(píng)价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向