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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是(shì)内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件截面上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上部受拉(lā)为负(下部(bù)受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力(lì)偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力矩的(de)一种(zhǒng)，即垂直于横截面的内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　构件上某蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样个(gè)截面的弯矩(jǔ)，其(qí)大(dà)小为该截面截取(qǔ)的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外(wài)力对该截面形心(xīn)矩的代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的(de)分布内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般(bān)而(ér)言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩(jǔ)的(de)正负有不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算。

柱子(zi)混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的(de)，因为(wèi)柱子是由混凝(níng)土浇筑而成的，混(hùn)凝(níng)土最主(zhǔ)要(yào)的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带裂缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是有些裂缝很细(xì)，甚至肉(ròu)眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构的(de)使用无(wú)大的危害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我国现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件裂(liè)缝宽度的(de)办法来保(bǎo)障混凝土结(jié)构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝是指外荷(hé)载(zài)引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算(suàn)阶(jiē)段，结构计算时不(bù)计算或部分漏算(suàn)；计算模型不(bù)合理(lǐ)；结构(gòu)受力假设与实(shí)际受力不符；荷载少算或(huò)漏(lòu)算(suàn)；内(nèi)力(lì)与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不够。

　　结构设计时(shí)不考虑施(shī)工的可(kě)能性(xìng)；设(shè)计断(duàn)面不足(zú)（宁波跨(kuà)海大(dà)桥）；钢筋设置偏少或(huò)布置(zhì)错(cuò)误；结构(gòu)刚度不足；构造处理不当；设计(jì)图纸(zhǐ)交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆(duī)放施工机具、材(cái)料；不(bù)了解预制(zhì)结构结构受力特点，随(suí)意(yì)翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对(duì)结(jié)构做机器(qì)振动(dòng)下的疲劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超出设计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是(shì)指由外荷载引起的次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载(zài)作用下(xià)，由于结构(gòu)物(wù)的实际(jì)工作状态同(tóng)常规计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些部位(wèi)引起次应(yīng)力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设(shè)计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法(fǎ)设计铰(jiǎo)，理论计算该处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗弯(wān)，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建(jiàn)筑中经常需要凿(záo蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样)槽、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等(děng)，在常规计算中(zhōng)难以用准确的图式进(jìn)行模(mó)拟计算，一(yī)般根据经验设置受力钢筋(jīn)。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔(kǒng)后，力流将产生(shēng)绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密集，产生巨(jù)大的应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根据(jù)截(jié)面内力需要截断钢束(shù)，设置锚头，而(ér)在锚固断面附近经常(cháng)可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若处(chù)理不当(dāng)，在(zài)这(zhè)些(xiē)结构(gòu)的(de)转角处或(huò)构(gòu)件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈(pī)裂、剪切性质(zhì)。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引起(qǐ)，仅(jǐn)是按常规一般(bān)不(bù)计算，但随着(zhe)现(xiàn)代计(jì)算手段的不断完善，次应力(lì)裂缝也(yě)是可以做到合理验算(suàn)的。

　　例如现(xiàn)在对(duì)预应(yīng)力(lì)、徐变等产(chǎn)生的二次(cì)应(yīng)力，不(bù)少平面杆(gān)系有限元程序(xù)均可(kě)正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计(jì)上，应(yīng)注意避(bì)免(miǎn)结构突变(biàn)（或(huò)断面(miàn)突变），当不能回避时，应做(zuò)局(jú)部处理，如转角处做圆角，突(tū)变(biàn)处做成渐变过渡，同时加强构(gòu)造配筋(jīn)，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条件(jiàn)时可在周边设置护边角(jiǎo)钢(gāng)。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不(bù)同而异呈现不(bù)同的(de)特(tè)点。

　　这类(lèi)裂(liè)缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严(yán)重部(bù)位。

　　但必须(xū)指出，如果受(shòu)压区出现起皮(pí)或(huò)有沿受(shòu)压方向(xiàng)的短裂缝，往(wǎng)往是(shì)结(jié)构达到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往(wǎng)是截面尺寸偏(piān)小。