东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个(gè)亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏(kuī)钱(qián)，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈(yíng)利(lì)的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航(háng)空，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它(tā)还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连(lián)杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他(tā)航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直(zhí)销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它(tā)的(de)售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想要条毯子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜(yí)，但你一(yī)上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致富密(mì)码(mǎ)，主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把大(dà)量(liàng)航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不(bù)死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的(de)话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城市(shì)可以(yǐ)获得较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路(lù)线的(de)这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉(坡比1_1.5怎么计算坡长，坡度最简单的计算方法jué)得(dé)啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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