金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市(shì)场监(jiān)督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的(de)要求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模召回的(de)原(yuán)因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板的(de)情况可能没(méi)有提供足(zú)够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增(zēng)加长时间误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全(quán)隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的(de)方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速(sù)度(dù)过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收(shōu)制动强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本(běn)松下(xià)表示，将(jiāng)推(tuī)迟(chí)特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计(jì)划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而(ér)其(qí)原(yuán)本计(jì)划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时(shí)间(jiān)之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池(chí)组将使(shǐ)车(chē)辆的行(xíng)驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的(de)改进，将(jiāng)使续(xù)航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发施为什么读yi什么意思，施怎么读啊电极等关键技术(shù)仍(réng)制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池(chí)还需(xū)要待材(cái)料和工艺(yì)平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时(shí)代(dài)、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等(děng)国的(de)售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新M施为什么读yi什么意思，施怎么读啊odel S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这两大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美(měi)国的(de)售价。美国官网(wǎng)的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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