近日(rì)，外媒抓拍到了一组KTM路测图片，图片当中可以看到两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由于(yú)KTM的车架 125与(yǔ)390系列是共享的。所以谍照中得到的彩蛋(dàn)——390 或(huò)将升(shēng)级。

图中的黑色路测车几乎没有伪装，这侧面可以证明，新款Duke的路测已经进入了(le)尾声。

路测车辆并不是(shì)仅仅更换了(le)车头(tóu)大(dà)灯(dēng)造型以及侧护板那么简(jiǎn)单，在后(hòu)摇臂上另有文章。新款(kuǎn)Duke的车架采用(yòng)了(le)偏置(zhì)后减震(zhèn)布局的设(shè)计。

这根后摇臂也在RC系列的路测(cè)车(chē)中出现过。这并(bìng)不是同一时间拍摄到(dào)的谍照，也侧(cè)面证实了Duke系列与RC系(xì)列将陆续迎来(lái)大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车(chē)架的，因此新的街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款只是时间(jiān)问题。

外观上也能看到一些变化，新车的大灯更换(huàn)了造(zào)型，变得更加(jiā)立体(tǐ)，并且车灯的轮廓也发生(shēng)了变(biàn)化(huà)。顺(shùn)带一提(tí)，新(xīn)车的(de)整体(tǐ)高(gāo)度相较于现售款有(yǒu)所提(tí)高。下面这张图可以看(kàn)得更直观。

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作为(wèi)KTM旗下的全球畅销车(chē)型，保持产品活力是明智(zhì)的。从目前来看，新(xīn)RC390在整体(tǐ)表现上是(shì)变(biàn)化明显的(de)，除(chú)了相(xiāng)貌大(dà)改(gǎi)，还根治了烤右脚的“特色(sè)服务”。以KTM的产品研发节奏来推测，今(jīn)年很可能迎来新的390 Duke。

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