周四（4月20日(rì)）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美(měi)股市(shì)值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩(jì)报(bào)告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话(huà)会上强调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务(wù)状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还(hái)要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策略(lüè)对(duì)盈利能力(lì)造成(chéng)了(le)重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列(liè)大幅(fú)降价行动(dòng)后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行(xíng)业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三(sān)个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍(réng)然(rán)是(shì)全球领(lǐng)先(xiān)的电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着(zhe)借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车制(zhì)造(zào)商推(tuī)出具有竞争力的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉正在经(jīng)历一(yī)段艰(jiān)难时期，他们在努力维持(chí)局面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利润率下降影响(xiǎng)到(dào)特(tè)斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再投(tóu)资的能力时(shí)，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车(chē)交付(fù)数量将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致库存积压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决其电(diàn)动车(chē)项目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来(lái)创造更多(duō)需求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速电动汽(qì)车在美国的(de)普(pǔ)及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成本在以成(chéng)本(běn)优(yōu)势(shì)闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间(jiān)，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未能达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前(qián)出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公司(sī)团队将(jiāng)审阅相(xiāng)关数(shù)据，为(wèi)下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞(fēi)船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前公开的信息(xī)，在(zài)最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直(zhí)试图(tú)降低外界的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约(yuē)是目(mù)前(qián)纪录保持(chí)者土星5号(hào)火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思，也能感受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出(chū)了一(yī)个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的预期还(hái)是(shì)达(dá)成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测(cè)试的成(chéng)功之处(chù)在于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给科(kē)学(xué)家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地(dì)球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能(néng)力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接(jiē)下(xià)来还(hái)会(huì)继续(xù)降价。

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