金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势(shì)力(lì)车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主(zhǔ)流合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化(huà)转型战(zhàn)略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发(三公里是多少米，三公里是多少米fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外(wài)市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带(dài)来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复(fù)正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出(chū)现在(zài)汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高(gāo)利三公里是多少米，三公里是多少米润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心(xīn)态，从而(ér)稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流(liú)通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议(yì)给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车(chē)国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月(yuè)31日。

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