“我请你吃榴莲！”正成为一些网友(yǒu)们的口头禅。的确，四月初身价在每公(gōng)斤百(bǎi)元的榴莲，“五一(yī)”小(xiǎo)长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店(diàn)、超(chāo)市内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向(xiàng)下”？这要从供需两端的(de)情(qíng)况说起。星图金(jīn)融研究院消费金融研究中心主任、高(gāo)级研究(jiū)员付一(yī)夫(fū)在接受国(guó)际(jì)商(shāng)报记(jì)者采访(fǎng)时表示，果(guǒ)蔬(shū)价格(gé)受供给(gěi)端影(yǐng)响(xiǎng)较(jiào)为明(míng)显。一(yī)方面，越南(nán)、泰国、马来西亚对(duì)华出口量增(zēng)加，物(wù)流交通成本亦逐步降低(dī)；另一方面，我(wǒ)国海南(nán)自产榴莲的供给量也在增加。“菲律宾(bīn)等地(dì)也加入了供给(gěi)大(dà)军，可以(yǐ)说中国市场上的榴北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？(liú)莲供给量(liàng)越发充(chōng)北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？足。”

　　以泰国(guó)为例，该国是全球出口新鲜(xiān)榴莲最多的国(guó)家。泰国榴莲出口商表示，自(zì)从(cóng)搭上中老铁(tiě)路(lù)的“快车(chē)”，榴莲运输到中国的时间(jiān)大大缩短。以(yǐ)前通过(guò)海运需要大约7天(tiān)时间(jiān)、公路运输大约(yuē)5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中(zhōng)国昆明(míng)只需3天(tiān)。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏(mǐn)感型(xíng)消费(fèi)者可以(yǐ)去(qù)购(gòu)买榴(liú)莲(lián)了(le)。”付(fù)一夫说，因(yīn)季(jì)节因素，上市水(shuǐ)果(guǒ)品(pǐn)种较多，消费者选(xuǎn)择(zé)面较(jiào)广；对于(yú)糖分敏(mǐn)感型(xíng)消费者(zhě)而言(yán)，榴莲(lián)未见得(dé)是最(zuì)佳选(xuǎn)择。因而，榴莲(lián)市场尚未出现(xiàn)供大于求的情(qíng)形，或者说需(xū)求(qiú)尚未明显扩(kuò)张，价格自然下跌。

　　“从市(shì)场、商业层面(miàn)因素而(ér)言，水果商也(yě)会(huì)加力(lì)促(cù)销，亦对榴莲价格(gé)下跌产生影响。”付一夫说(shuō)，一(yī)些(xiē)从(cóng)业者表示，榴莲价格在内部也(yě)有分化。其(qí)实，高品质榴(liú)莲的价格仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价(jià)格趋势如(rú)何？料短期内榴莲(lián)价(jià)格或呈(chéng)现继续下(xià)跌的(de)趋势。付一(北京北站属于哪个区 北京北站在地铁几号线？yī)夫说(shuō)，就其长期趋势而言，尚(shàng)难作定论。“因物流、人力成本的浮(fú)动性变化，榴莲价格也会随之波动；伴随需(xū)求增加（因价格下(xià)降），榴莲价格是否止跌(diē)回升也有待观察(chá)。”

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