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一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27

一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技术公司(sī)(SpaceX)的(de)“星舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于(yú)北京(jīng)时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后(hòu)发(fā)生(shēng)爆炸,航天器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道。

  马(mǎ)斯(sī)克(kè)曾宣(xuān)称,首(shǒu)次发射成(chéng)本约30亿(yì)美元,折合人民币206亿。换(huàn)言之,马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看(kàn)了一(yī)场烟花(huā)。不过至少(shǎo)那一刻(kè),我们(men)都(dōu)在仰(yǎng)望星空。

  人类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发射失败(bài),但没有完全失败(bài)

  “星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事,因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

  美国(guó)“太空”网站称,此前保持“人(rén)类最(zuì)大(dà)运载火箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭,它(tā)高约111米,可发射约(yuē)130吨(dūn)有(yǒu)效载(zài)荷进入地球轨道,并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测(cè):“假设发射成功,那么星舰将大幅提升我们的(de)太空能力(lì),天体物理学任务的(de)制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受到发射工具性(xìng)能(néng)的严(yán)格限一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27制,而20年来(lái)发射工(gōng)具(jù)变化不大。”

  此外马斯克(kè)还宣称,“星(xīng)舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低,一旦相关试验取得成(chéng)功,将启动规模(mó)化生产,以每年建(jiàn)造100艘的(de)速(sù)度,打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队,将10万(wàn)人和相关(guān)物(wù)资(zī)运送(sòng)到(dào)火星,实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代(dài)后期(qī)开(kāi)始在火星殖民(mín)的(de)梦想。

  “星舰(jiàn)”爆(bào)炸:价值200亿的“烟(yān)花”并(bìng)非完全(quán)失(shī)败(bài),马斯(sī)克(kè)在用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得触手可及(jí)了。

  不过(guò)一向(xiàng)高调(diào)的马斯克也说过(guò),其(qí)发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币一样,只有 50%。就在(zài)几(jǐ)天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推器(qì)加压(yā)系统出现问题因而延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定得较低(dī),“只要(yào)不炸(zhà)毁发射台(tái),那(nà)么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是(shì)成功(gōng)的。

  “星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生了非计划一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27(huà)性解体,但如果从上述定(dìng)义看,本次(cì)首发(fā)好像也(yě)不能(néng)完全(quán)算(suàn)失(shī)败。发射(shè)结束后,团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力(lì)进行下一次(cì)飞行测试。同时(shí),马斯(sī)克发推向(xiàng)团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝贺,直(zhí)言此次任务为几个月后的下(xià)一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教训。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败(bài),马(mǎ)斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  航天是一(yī)门风投,马(mǎ)斯克深(shēn)谙(ān)其道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机,其中(zhōng)不少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理统计,如果(guǒ)算上更换材料做极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中指(zhǐ)出,马斯克(kè)是在用IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成功率如果有5%都(dōu)算(suàn)是不错的(de)了,所以业界对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是(shì)如此(cǐ),在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法,SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估,SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节奏,成功了就(jiù)是(shì)里程碑,估值提升,更多(duō)投资进(jìn)来试(shì)更(gèng)大的事。”

  更大的事是(shì)指什么呢?最广为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前,马斯(sī)克就(jiù)喊出了(le)人类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语(yǔ),人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī),2022年将发射货运飞船去(qù)火星,2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

  目前看来,现实与理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观(guān),目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

  除此之外,马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖(gài)全(quán)球”的“星链”计划。该(gāi)计划旨在建(jiàn)立覆盖全球(qiú)的卫星网络,为全球用户提供宽带服务,后来这个(gè)计划数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办(bàn)公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很难(nán)评价这是否就(jiù)是一种“冒(mào)险”,但目(mù)前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng),成为美国最大(dà)的商业卫星(xīng)发射(shè)商(shāng)之一。

  星舰将参与登月(yuè)任务(wù),SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月,美国国(guó)家航空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统(tǒng)等(děng)公司,成(chéng)为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿(yì)美(měi)元的资助(zhù),并被要(yào)求在(zài)“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球的着陆器,美国(guó)将在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主(zhǔ)要(yào)原因,在于其运输量大和成本(běn)较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计:相(xiāng)比更(gèng)贵(guì)的碳纤(xiān)维,不(bù)锈钢是重了点,所以(yǐ)你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

  “星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当低。去年(nián)2月,在得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发(fā)布会(huì)上,马(mǎ)斯克说:“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用,这样一天就(jiù)可以发射3次(cì),“超(chāo)重”助(zhù)推器(qì)大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元,甚至(zhì)最少可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考的(de)数据(jù)是,美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发(fā)射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元(yuán),俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用(yòng)约(yuē)为5000万美元(yuán)。

  航天(tiān)是一(yī)项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮(lún)融资。

  据美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道,SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注资,投资者是(shì)沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿(ā)布扎比的一(yī)家投资公司,此轮(lún)融资数额(é)达数十(shí)亿(yì)美(měi)元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì),SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮,融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元,其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一(yī)。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯(sī)克(kè)在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)做航天

  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意;1902年,乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》,登月的幻(huàn)想变(biàn)成了画面;59年后(hòu),美(měi)国开启载人登月的阿波(bō)罗(luó)计划;1969年,阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功。

  回(huí)顾历史,每一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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