随着2022年(nián)财报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内关(guān)注的(de)热点(diǎn)话题(tí)。造(zào)车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多(duō)上(shàng)市车(chē)企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪(xīn)酬(chóu)无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计(jì)算，他在(zài)2022年(nián)的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪(xīn)资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬是独(dú)一档的(de)存在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的(de)三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬8哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思87万元；执行副(fù)总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的(de)是，海马汽车年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司(sī)获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公(gōng)司(sī哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思)获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表示(shì)，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的(de)薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工资(zī)和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导特(tè)斯拉达(dá)到了(le)董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩(jì)方面的目标，则可获(huò)得780亿(yì)美(měi)元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克(kè)这(zhè)十年(nián)在(zài)特斯(sī)拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的(de)主要收入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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