国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数(shù)字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是(shì)每公里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物(wù)e的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数当中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来(lái)，并(bìng)且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不(bù)到此排(pái)放标准(zhǔn)的(de)车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计(jì)会(huì)在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国(guó)四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排(pái)放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(se的1次方等于什么，e的1次方等于什么函数hēng)产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准

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