关(guān)于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒体上(shàng)广(guǎng)为流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在今年3月(yuè)末国(guó)产上市的豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃油版330i还要(yào)快(kuài)，售价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅度(dù)的优惠(huì)多(duō)是通过汽贸店(diàn)放出(chū)来(lái)的(de)，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布消(xiāo)息(xī)，开(kāi)始(shǐ)下调部分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到(dào)和(hé)燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰(chí)的产品(pǐn)已经无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降价的(de)幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这也说明了一个(gè)问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临(lín)的(de)压力更大。一直以来，品牌服务(wù)、设(shè)计(jì)调性、驾(jià)驶(shǐ)体验都是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变(biàn)到新能源(yuán)赛道之后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权骤然下降。反日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗映到终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要说(shuō)和月销破万的理想和蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和二线新势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 日本还敢不敢打中国，日本未来会打中国人吗