日(rì)前，据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚定不(bù)移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精(jīng)简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投(tóu)入(rù)到(dào)我们具有优势的核心业务上(shàng)，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等(děng)信(xìn)息，福(fú)特中国(guó)代理(lǐ)公关则(zé)回(huí)应称(chēng)，除了上(shàng)述(shù)回(huí)应内(nèi)容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特(tè)汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未(wèi)来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更(gèng)低、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的(de)业务。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国市场的商(shāng)用车业务，同(tóng)时计划将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经(jīng)济(jì)型电(diàn)动汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福(fú)特(tè)中国(guó)并未对“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否认(rèn)，同时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体(tǐ)数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得(dé)一提的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型压力也日益显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报(bào)中表(biǎo)示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和(hé)制造电动汽(qì)车(chē)和(hé)电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特(tè)电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前还是正常的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是(shì)世界上最(zuì)先进的电动汽车市(shì)场，该公司正在中国投(tóu)资(zī)电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对(duì)组织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺(shùn)应全新的(de)电(diàn)动化(huà)时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特(tè)也开始(shǐ)施为什么读yi什么意思，施怎么读啊将希望寄(jì)托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一(yī)季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在(zài)华发施为什么读yi什么意思，施怎么读啊展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南(nán)美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市场出口价(jià)格更低的(de)电动车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及(jí)其在中国的林(lín)肯豪华(huá)车系列，福特(tè)可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务(wù)布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日(rì)，福特(tè)即(jí)宣布(bù)与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协(xié)议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结(jié)合福(fú)特遍布施为什么读yi什么意思，施怎么读啊(bù)全球的销售(shòu)网络(luò)，推(tuī)动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一(yī)步加(jiā)强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业化(huà)能力，我们(men)相信它(tā)能成为福特在中国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具备国际水准(zhǔn)的产品(pǐn)，助(zhù)力福特全球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全年出口量(liàng)超6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看来(lái)，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任(rèn)首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来(lái)电动(dòng)汽(qì)车领域(yù)落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能更(gèng)好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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