东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然(rán)是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航(háng)空，怎(zěn)么(me)做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连(lián)杯水都(dōu)不(bù)提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠(kào)的(de)是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋(qiū)它时不(bù)时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航(háng)空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打(dǎ)这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格(gé)超过机票(piào)的价格(gé)，那是太(tài)正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝(hēcos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)cos135度等于多少啊带根号，cos150度等于多少啊航空(kōng)的终极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一(yī)个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用率(lǜ)。这也(yě)是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成(chéng)短途高频(pín)的(de)直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密(mì)度(dù)排班来(lái)提高飞机的(de)日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日利(lì)用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站票都(dōu)卖。