5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权(quán)转让(ràng)交易终止，而此(cǐ)前(qián)约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃(líng)汽车在201新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息2年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江(jiāng)铃(líng)汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度(dù)超过(guò)20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次(cì)交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定时(shí)间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯(sù)到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披(pī)露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产权交易(yì)市场公(gōng)开挂牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公(gōng)司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接(jiē)盘(pán)方开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意向受让方(fāng)，符(fú)合上述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交(jiāo)易规则支付了(le)保(bǎo)证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就(jiù)出售(shòu)交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)100％股权的股权转让协议》，确定(dìng)就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日新冠疫苗接种后多久更新健康码，新冠疫苗接种后多久更新健康码信息公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获得(dé)国资管理有(yǒu)权单位(wèi)的批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审(shěn)批事项未(wèi)能在约(yuē)定的(de)时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后(hòu)耗(hào)时长(zhǎng)达2年之久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失败告(gào)终(zhōng)。需要提及的(de)是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经(jīng)是其历史(shǐ)上第(dì)三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车(chē)工业集(jí)团(tuán)。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善(shàn)陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及(jí)中国长安(ān)汽车(chē)集(jí)团有限公司，将太原重汽重组为太原长(zhǎng)安(ān)重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)进入重卡领域的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车(chē)却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿(yì)元的(de)价格，从长(zhǎng)安(ān)手(shǒu)中接手(shǒu)太(tài)原长安重(zhòng)汽的全部股权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发(fā)动(dòng)机(jī)的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察(chá)不足，经营(yíng)状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽、一汽解放等(děng)头部(bù)企(qǐ)业的单(dān)月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽(qì)车重型汽(qì)车相关业务累(lèi)计亏(kuī)损超(chāo)20.33亿(yì)元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债的(de)状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃(líng)重汽的(de)资(zī)产负债率，便(biàn)于吸引外部投资进入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自(zì)身近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元(yuán)，这三(sān)年内，其(qí)实(shí)现归母净利润分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过(guò)，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的政府(fǔ)扶持(chí)资金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了(le)其当年(nián)的净利(lì)润。而(ér)扣除非经常性(xìng)损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的(de)扣(kòu)非归母净(jìng)利(lì)润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车在这两年现金流(liú)状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而(ér)到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科(kē)目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度，江铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利(lì)润(rùn)仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告(gào)吹，江铃重汽这(zhè)一(yī)“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江(jiāng)铃(líng)汽车此(cǐ)次(cì)也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销(xiāo)售(shòu)，当前(qián)主要(yào)开(kāi)支为员工薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极推进(jìn)江(jiāng)铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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