金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,82珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗7辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力(lì)车企销量(liàng)同(tóng)比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽(qì)车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对珂拉琪涂多了真的会得唇炎吗，唇炎会自愈吗主力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统(tǒng)出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来(lái)一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好能(néng)延(yán)期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定(dìng)市(shì)场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于(yú)国(guó)六A标准的汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实(shí)施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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