国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上(shàng)是(shì)印度数字）传入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排(pái)放标小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北(běi)京(jīng)一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放(fàng)标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污放标准将升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是(shì)将车(chē)用(yòng)汽(qì)柴油的硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施(shī)若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准

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