6月初，国内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月(yuè)销量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销(xiāo)量实(shí)现了环比正增长(zhǎng)，一(yī)定程度上说(shuō)明(míng)，国内新能源(yuán)车市正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪(dí)以近(jìn)24万(wàn)辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的(de)新产品，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是(shì)提升供应链(liàn)的(de)供应量，因为年初(chū)的供应目(mù)标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不(bù)仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的设下新目(mù)标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来看，除(chú)理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车(chē)5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆以上，但总(zǒng)体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付(fù)后(hòu)，逐渐回(huí)归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　同样处于(yú)交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间40kg是多少斤的交付低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费者(zhě)持币观望的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮(lún)新产品的交付时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月(yuè)份完成(chéng)产(chǎn)能爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付(fù)，由(yóu)此(cǐ)来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月(yuè)份的交付表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正酝酿增(zēng)长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品牌(pái)们继续稳(wěn)定(dìng)发(fā)挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三(sān)个月销量(liàng)破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新和一(yī)系(xì)列优(yōu)惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广(guǎng)州(zhōu)购买符(fú)合要求的新能源汽(qì)车（以发票日期为(wèi)准(zhǔn)），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃(āi)安限时(shí)送(sòng)”活动，即5月26日-6月(yuè)30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款车型(xíng)，最高可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表现不俗(s40kg是多少斤ú)，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为(wèi)腾(téng)势(shì)品牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均在市(shì)场中(zhōng)取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔(ěr)法成为(wèi)50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪(kè)年销(xiāo)目标(biāo)更多(duō)的(de)深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量(liàng)为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在(zài)努力扩充产品阵(zhèn)营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下(xià)线，即将大(dà)规模发运全国，这(zhè)意味着新车离(lí)上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝(lán)将(jiāng)以(yǐ)轿(jiào)车(chē)+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长(zhǎng)势能或(huò)将在下半年迎来爆发。

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