随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代(dài)“打工皇(huán邵阳学院是几本大学pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>邵阳学院是几本大学g)帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也(yě)有上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津贴(tiē邵阳学院是几本大学)等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高(gāo)管(guǎn)薪资稳居(jū)第一(yī)梯(tī)队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力(lì)之外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存(cún)在(zài)，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的(de)还有高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董事(shì)、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向(xiàng)全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到(dào)了董(dǒng)事会(huì)制定的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美(měi)元的(de)股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在(zài)特斯拉的收(shōu)入(rù)或都(dōu)是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克(kè)的主要收入为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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