”二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)条：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应(yīng)当向引航机构(gòu)申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动船(chuán)舶在(zài)同一内河(hé)通航水域航行与(yǔ)上一(yī)航(háng)次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载(zài)客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪点(diǎn)小于23℃的(de)散(sàn)装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船舶(bó)构造(zào)和(hé)设备规则》中X类的(de)散装液体(tǐ)化(huà)学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际(jì)情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一(yī)条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航(háng)机(jī)构应当(dāng)提(tí)供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十六(liù)条：“引航机构应当(dāng)落实(shí)引航安全主(zhǔ)体责(zé)任，配备必要的设施、装备和(hé)人员，建立(lì)并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第十八条：“引航机构应当对(duì)引(yǐn)航员进行培训，并保障引航员(yuán)的休息(xī)时间(jiān)、职业健康、工(gōng)资报酬(chóu)、社会保险等(děng)符合(hé)国(guó)家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十九条：“引航员(yuán)应(yīng)当(dāng)持有有效的船(chuán)员适任证书，服(fú)从引航机(jī)构的安排(pái)和(hé)管理，并(bìng)按照有关(guān)规(guī)定开展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五条、第十六条、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二(èr)十条(tiáo)、第二(èr)十一条(tiáo)、第二十二(èr)条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第(dì)二十条，删去第(dì)二款中(zhōng)的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊”。

　　九、第(dì)二十六条(tiáo)改为(wèi)第二十二条，删(shān)去其中的“将(jiāng)引航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二十七条改(gǎi)为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道(dào)通航条件限值的船(chuán)舶，引航机构(gòu)应当制定引航方(fāng)案(àn)，报市(shì)级地(dì)方人民政府(fǔ)港(gǎng)口主(zhǔ)管部门和海事管(guǎn)理机构备(bèi)案(àn)”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应当由一级引航员主(zhǔ)持或(huò)者参(cān)与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应(yīng)急处置(zhì)措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十(shí)四条，修改为：“引航(háng)机构应当根据(jù)船舶状况、通(tōng)航(háng)条件和拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提(tí)供的拖轮使用(yòng)方法的要求安排拖(tuō)轮或者委(wěi)托引航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照职(zhí)责制定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一(yī)条，作(zuò)为第二十五条：“申请引(yǐn)航(háng)的船(chuán)舶，应当(dāng)使用专用的甚高频频(pín)道与(yǔ)引航(háng)机构和引航(háng)员联系，确(què)认(rèn)登轮时(shí)间、地(dì)点等(děng)事项，并(bìng)保(bǎo)持值守(shǒu)。

　　”十(shí)三、第三(sān)十二条(tiáo)改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污染事故或(huò)违(wéi)章行为(wèi)时(shí)，应当(dāng)及时向引航(háng)机(jī)构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十三条改(gǎi)为第(dì)三(sān)十条，第(dì)一(yī)款修改(gǎi)为(wèi)：“引航员在遇到(dào)下(xià)列(liè)情况之(zhī)一(yī)时，有权拒绝、暂停(tíng)或者(zhě)终止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向引(yǐn)航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者码(mǎ)头(tóu)条件不满(mǎn)足被引船舶的(de)航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的安(ān)全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航(háng)员(yuán)登离(lí)装(zhuāng)置不(bù)符合(hé)安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身(shēn)体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航(háng)的原因(yīn)。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过程(chéng)中(zhōng)发(fā)生水上交通事故的(de)，引航员应当在返回港口(kǒu)后24小时内向海事管理机(jī)构递交水(shuǐ)上交通(tōng)事(shì)故报告书。

　　”

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