6月(yuè)初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发布5月销量(liàng)数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理(lǐ)的(de)16家新能(néng)源品(pǐn)牌(pái)中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现(xiàn)了环(huán)比正增(zēng)长，一定程度(dù)上说明，国内新(xīn)能源车(chē)市(shì)正呈加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量(liàng)新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造车新势(shì)力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已(yǐ)很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车(chē)企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自(zì)的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以282形容君子的成语有哪些，形容君子的成语有哪些词语77辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的(de)产品实(shí)力(lì)。

　　基于这(zhè)样的成绩，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始(shǐ)人(rén)李想(xiǎng)日前在社(shè)交(jiāo)平(píng)台上说，“无论(lùn)是订单量还(hái)是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下(xià)来(lái)主(zhǔ)要(yào)任务是提升供应(yīng)链的(de)供应(yīng)量，因为年初的供应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有信心的(de)设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力(lì)离月销(xiāo)4万(wàn)还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付(fù)已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启(qǐ)动交付后，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付(fù)表现有(yǒu)所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他(tā)所说，那么(me)G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走(zǒu)高与其产品焕(huàn)新和(hé)一(yī)系列优惠(huì)政策(cè)推出不无(wú)关(guān)系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都(dōu)提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已发起新一(yī)轮新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日期(qī)间，在广州购买符(fú)合要求的新能(néng)源汽车(chē)（以发票日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日(rì)前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加(jiā)码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时(shí)还可叠(dié)加享受金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新(xīn)车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型(xíng)腾(téng)势(shì)D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后(hòu)续有望(wàng)为腾势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年(nián)以来交付(fù)表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在市(shì)场中取(qǔ)得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元(yuán)以(yǐ)上纯(chún)电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目(mù)前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款车(chē)型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国，这意味(wèi)着新车(chē)离上(shàng)市(shì)销售已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这(zhè)些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下半年(nián)迎来爆发(fā)。

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