中共中(zhōng)央政治局上(shàng)月末召(zhào)开会议(yì)，提出加快推进充电桩(zhuāng)等设施建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能源(yuán)汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电(diàn)基(jī)础设施。

　　中(zhōng)国充(chōng)电(diàn)联盟(méng)11日(rì)发布数据显示，4月公共(gòng)充(chōng)电桩数量(liàng)比3月增加6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截(jié)至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)，联盟内成(chéng)员单位总计上报(bào)公共充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万(wàn)台(tái)、交(jiāo)流充电桩(zhuāng)116.9万(wàn)台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月(yuè)均新(xīn)增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核心(xīn)部(bù)件制造商、20KW汽(qì)车充电模(mó)块试生(shēng)产的英可瑞最近三个交易日股(gǔ)价累计最大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块领先者通合科技4月25日迄(qì)今(jīn)股(gǔ)价累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅(fú)73.15%，今年以来累计(jì)最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通(tōng)合科(kē)技(jì)股价走(zǒu)势(shì)周线图

　　中(zhōng)信建投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年将(jiāng)是(shì)充电桩销(xiāo)量高增(zēng)之年，预计(jì)2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电桩(zhuāng)增量(liàng)达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压快(kuài)充+大(dà)电(diàn)流(liú)水(shuǐ)冷技术带动(dòng)充电模块、充电枪(qiāng)/线(xiàn)等核(hé)心(xīn)零(líng)部(bù)件价值(zhí)量上升。

　　中信证券袁健聪等(děng)人5月10日研报指出，受益于充电(diàn)桩建设加速及大功(gōng)率趋(qū)势，充(chōng)电模块(kuài)有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计直(zhí)流(liú)桩在充电桩建设中(zhōng)的占比以及单(dān)桩充(chōng)电功(gōng)率将(jiāng)进一步提升，进而提升充电(diàn)模(mó)块的需求量(liàng)。从盈利角度看，目前(qián)充电模块单(dān)W价格已趋于(yú)稳定(dìng)，产品从此前(qián)主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模块是直流充电桩最核心的部(bù)件(jiàn)，直接影响(xiǎng)充电效率和充(chōng)电安全，被业内誉为直流(liú)充(chōng)电设备的(de)“心脏”。从(cóng)成本角度看，中信证券袁健聪等人在2月13日(rì)的(de)研(yán)报中(zhōng)指(zhǐ)出，在直流充电桩(zhuāng)所需元器件构成中(zhōng)，充电模块成本(běn)占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表(biǎo)示，预计到2025年中国充(chōng)电模(mó)块市场(chǎng)增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前(qián)行业充(chōng)电模块(kuài)均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充电模(mó)块市(shì)场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以充电模块为核心的零部件生产制造，代表企业有通(tōng)合科技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模(mó)块及设(shè)备产业链来看，上游(yóu)是生产设备零部(bù)件，充(chōng)电模块应(yīng)用(yòng)于直流充电(diàn)设备；中(zhōng)游是充电桩(zhuāng)及其他充(chōng)电设备两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音生产商(shāng)，包括直(zhí)流充电设备生产(chǎn)商和交流充电设备生产商两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音g>；下游是运营服务商及终端客户(hù)，包括换电(diàn)站(zhàn)、充电站、新能(néng)源汽(qì)车厂商及配套运营服务(wù)商(shāng)。

　　竞争格局(jú)方面，东(dōng)吴证(zhèng)券曾朵红(hóng)在4月27日研报中表示，由于(yú)充电模块的生产(chǎn)技术要求较高且具备通(tōng)信要求，目前(qián)主要以具备一(yī)定技术(shù)积累的充电模块供应商（英飞(fēi)源(yuán)、华(huá)为(wèi)、中兴等电力电(diàn)源或通讯(xùn)电(diàn)源(yuán)企业）生(shēng)产，但随(suí)着充电模块价格逐渐(jiàn)下降(jiàng)，叠加(jiā)大功率、智能化、网络平(píng)台化的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐步(bù)进入充电(diàn)模(mó)块(kuài)生产(chǎn)环(huán)节，逐(zhú)步实(shí)现(xiàn)充(chōng)电模块的自产(chǎn)自研（如特锐德旗(qí)下子公司特来电(diàn)、中恒电气等）。目前充(chōng)电(diàn)模块(kuài)市占(zhàn)率前(qián)五(wǔ)的企(qǐ)业包括英(yīng)飞(fēi)源、特(tè)来电、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在充电(diàn)模块领域有所布局的A股上市(shì)公司(sī)包(bāo)括通合科技(jì)、欧(ōu)陆通、盛弘股(gǔ)份、英(yīng)可瑞和麦格米(mǐ)特等，具体如下：