美国太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸，航(háng)天(tiān)器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民(mín)币206亿(yì)。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻(kè)，我们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭发射(shè)失败，但没(méi)有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的(de)“超(chāo)重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复(fù)利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月(yuè)计划的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米(mǐ)，可发(fā)射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文(wén)章预测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升我们的太空(kōng)能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过(guò)程将发生质的(de)改变(biàn)……天体物(wù)理学领域的(de)太(tài)空任务一直受(shòu)到(dào)发(fā)射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相(xiāng)关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年(nián)代后期开始在(zài)火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒(miǎo)，因为助(zhù)推(tuī)器加压系统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是(shì)成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发(fā)生(shēng)了非计划性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次(cì)首发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失(shī)败。发射结束(shù)后，团队表示将(jiāng)继(jì)续审查数据并努力(lì)进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几(jǐ)个(gè)月后(hòu)的下一次(cì)测试(shì)发射(shè)吸取了教训。

　　航(háng)天是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型机，其中不(bù)少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换材料做极限测试(shì)过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率(lǜ)如(rú)果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的了，所以业界对(duì)项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费整(zhěng)顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司(sī)空见惯(guàn)的正(zhèng)常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资(zī)进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人类(lèi)定居(jū)火星的(de)豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或将成(chéng)为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的(de)最初(chū)预(yù)期，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实(shí)与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的(de)钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据预(yù)测(cè)到(dào)2030年，全(quán)球太空(kōng)旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将(jiāng)达(dá)到30亿(yì)美(měi)元。

　　除(chú)此之(zhī)外(wài)，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全(quán)球用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计划(huà)数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

　　很(hěn)难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国(guó)最大的(de)商(shāng)业卫星(xīng)发射商之(zhī)一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿(yì)美元的(de)资助，并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制一(yī)种将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半(bàn)个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢(gāng)是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会(huì)安33个(gè)“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

　　“星(寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册xīng)舰”的发射成本也相当低。去(qù)年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射(shè)3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金的一家子公司和阿布(bù)扎(zhā)比(bǐ)的一(yī)家投资公司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私(sī)人企业之(zh寓言故事有哪些三年级下册课外，外国寓言故事有哪些三年级下册ī)一。

　　这(zhè)是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹去往月(yuè)球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月(yuè)的阿(ā)波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥(mí)足珍贵。

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