暂停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没有足(zú)够的(de)水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照(zhào)明(míng)不符合安全规(guī)定(dìng)；引航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原因的。关(guān)于(yú)暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况是(shì)什(shén)么以及(jí)暂停引航的几种情况是(shì)什(shén)么，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况英语，暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)图片等(děng)问题(tí)，农商网将为你整理以下的生活知识：

航班停运(yùn)可(kě)以(yǐ)退票(piào)吗

　　航(háng)班(bān)停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅(lǚ)客、行李(lǐ)国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客不能在客票有效期内(nèi)完成部分或全部航程,可以在(zài)客票有效(xiào)期内(nèi)要求退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)

　　暂停引航(háng)的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引(yǐn)航，是(shì)指为了维护(hù)国家主权和保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和(hé)设施的(de)安(ān)全，由国家专业引航人员引领(lǐng)船舶安(ān)全(quán)航行的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航员必须持有引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船舶(bó)进出港(gǎng)口的引航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船引(yǐn)航(háng)。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语)为：“下(xià)列船舶在交(jiāo)通运输部划定的(de)海上(shàng)引航区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船(chuán)舶，但(dàn)交通(tōng)运(yùn)输部经(jīng)报(bào)国务院批准后规定可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万(wàn)总吨及以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三(sān)）可(kě)能(néng)危及港口(kǒu)安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交(jiāo)通运输部直属(shǔ)海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十(shí)条：“下(xià)列(liè)船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语上机动(dòng)船舶在同一(yī)内河(hé)通航水域(yù)航(háng)行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江(jiāng)干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及(jí)以上且载运(yùn)闪点小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危险化(huà)学品船(chuán)舶(bó)构造和设(shè)备(bèi)规则》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶(bó)的具体标准，由长江航务管理部(bù)门(mén)、省级交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输主管(guǎn)部门根据(jù)管辖水域(yù)的航道实际(jì)情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十六(liù)条(tiáo)：“引航(háng)机构应(yīng)当落实引(yǐn)航安全主(zhǔ)体责任，配备必要(yào)的设(shè)施(shī)、装备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机构应当对引航员进行培(péi)训，并(bìng)保障引航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工资报(bào)酬、社会保险等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航(háng)员(yuán)应当持有(yǒu)有效的船(chuán)员适任证(zhèng)书，服从引航机(jī)构的安排和管理(lǐ)，并(bìng)按照有关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六条、第(dì)十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第二十(shí)二条、第二(èr)十三条。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改为第(dì)二十条，删(shān)去第(dì)二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十(shí)六条改为第二十二条，删去其(qí)中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条改(gǎi)为第二(èr)十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航机构应当制定引(yǐn)航方案，报市(shì)级(jí)地(dì)方人民政府港口主管部门(mén)和海(hǎi)事管理(lǐ)机构备案”；增加(jiā)一款(kuǎn)作为(wèi)第三款：“引(yǐn)航方案应(yīng)当由一级引航(háng)员主持或者参与制定。

　　引航方案病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语应当包括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全(quán)保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第二(èr)十四条，修改为(wèi)：“引航机构应当根据船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要(yào)求，制(zhì)定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船(chuán)舶应当根据(jù)引航(háng)机构提供的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)的要求安排(pái)拖轮或者委托(tuō)引航机(jī)构安排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)二(èr)十五(wǔ)条：“申(shēn)请引航的船(chuán)舶(bó)，应当使用专用的甚高(gāo)频频道(dào)与引(yǐn)航机构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地(dì)点等(děng)事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十九(jiǔ)条(tiáo)，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航(háng)员发现水(shuǐ)上交通(tōng)事(shì)故、污(wū)染事故或违(wéi)章(zhāng)行为时(shí)，应当及时向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十(shí)条，第一款修(xiū)改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之(zhī)一时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满(mǎn)足(zú)被引船舶(bó)的(de)航(háng)行、停泊(pō)、作(zuò)业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装(zhuāng)置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原(yuán)因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为第三十一条，第二款(kuǎn)修改为：“在引(yǐn)领船舶过程(chéng)中发生水上交通事故(gù)的，引航员应当在返(fǎn)回港口(kǒu)后(hòu)24小时内向(xiàng)海事管理机(jī)构递(dì)交水上(shàng)交通事故报(bào)告书。

　　”

未经允许不得转载：绿茶通用站群 病娇是什么意思，病娇是什么意思呀网络用语