美国太(tài)空(kōng)探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北(běi)京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失(shī)败，但没(méi)有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上(shàng)体积(jī)最大(dà)的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型(xíng)推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用(yòng)的飞(fēi)船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号(hào)的是(shì)冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇(piān)文(wén)章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能力，天体物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将发(fā)生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物(wù)理(lǐ)学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具(jù)性能的严格限(xiàn)制，而(ér)20年(nián)来发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动规模化(huà)生产，以每年(nián)建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关(guān)物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得(dé)触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率(lǜ)就像抛(pāo)硬(yìng)币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射(shè)前(qián)约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问(wèn)题因而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么(me)我(wǒ)想(xiǎng)我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义(yì)看，本次(cì)首发好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继续审查数据并努(nǔ)力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月(yuè)后的(de)下一次(cì)测试(shì)发射(shè)吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航(háng)天是(shì)一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算(suàn)什么，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说，它几乎是(shì)从接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分拥(yōng)有数代原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如(rú)果(guǒ)算上(shàng)更换(huàn)材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副(fù)会长陈经(jīng)在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期(qī)多次发(fā)射(shè)失败。如果(guǒ)按(àn)各国(guó)航(háng)天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失(shī)败是司空见惯(guàn)的(de)正常节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更多投资(zī)进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》(de)事(shì)是指什(shén)么呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发射(shè)货运(yùn)飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此(cǐ)之外(wài)，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球(qiú)的卫(wèi)星(xīng)网络(luò)，为全(quán)球用户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资(zī)料(liào)显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的(de)商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项(xiàng)目的(de)唯(wéi)一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿(yì)美(měi)元(yuán)的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的主(zhǔ)要(yào)原因，在于(yú)其运输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了争议较(jiào)大的全箭(jiàn)不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了(le)点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也(yě)相当低(dī)。去(qù)年2月，在得(dé)克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰”发布(bù)会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大(dà)约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数(shù)据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭平均(jūn)每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射(将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》shè)费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一(yī)家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美(měi)国投资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来(lái)已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年(nián)后，美(měi)国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾(gù)历(lì)史，每一次(cì)的(de)想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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