金融界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年(nián)4月份全国乘(chéng)用车市场(chǎng)分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期上(shàng)海(hǎi)、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下(xià)降3.6％。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的(de)是(shì)盈利(lì)较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月(yuè)共有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有利(lì)于车企生改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁产销售。由于(yú)乘联会(huì)与社会各界共(gòng)同(tóng)呼吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政策建(j改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁iàn)议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月车企的(de)部(bù)分车(chē)型(xíng)产销(xiāo)仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量(liàng)表现受供应链不稳定因(yīn)素干扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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